クラウンとデボネアの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

クラウンと
デボネアの車種比較ページ

選択している車種	トヨタクラウン 2023年11月～［発売中］車種を選択	三菱デボネア 1992年10月～2000年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	730～910万円 0 50 100 200 300 400 500～	299～672万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	378～845万円 0 50 100 200 300 400 500～	88～160万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5030mm 1890mm 1475mm	4975mm 1815mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1970mm 1595mm 1135mm	1950mm 1500mm 1180mm
WLTCモード燃費	18～18km/l	―km/l
排気量	2487～99999cc	2972～3496cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF
使用燃料	水素/無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。【総合評価】１４年落ちですが、走行距離がやたら少なく何か落とし穴があるのではと思いながら契約しました。気になったのは、社内がやたら消毒臭いこと。それにも増してトランクが物凄く消毒臭いこと。車内に悪臭があったと推測されますが、それが何かは分からないので、近いうちに陸運局で所有者履歴を調べてみようと思います。何か臭いの原因に繋がる事が見つかれば面白いのですが、ホラーな展開だけは遠慮したいと思います。クルマの性格はまさしく旦那車で、良い点で指摘した通りです。弱点は某メーカーさんの「駆け抜ける喜び」という要素がほぼ感じられない事です。ステアリングも、所有する同年代の現役ドイツ車に比べると軽くファジーですが、この車の真骨頂は「唯々、目的地まで安楽にストレスなく運んでくれる」に尽きると思います。トヨタの耐久性は世界的に評価されている通りで、１４年落ちでもクルマのやれ感は感じません。また、１４年落ちの車に有償とは言え、距離無制限の３年保証を付けられるのも流石トヨタのクラウンです。これから安心して鞭を入れようと思います。

3.0

【このクルマの良い点】エアロ【総合評価】支払い総額：５０万円なら即買いする

4.7

【このクルマの良い点】オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。水素クラウンはやはりエンジンがないのでスムーズ。加速時やブレーキも上品でハイブリッドのエンジン音もなく最高傑作車。エルエス５００との比較も静かさやタイヤノイズなど水素クラウンならレクサスのフラッグシップを越えている。レクサスの内装は豪華で１７００万円越えも水素クラウンなら補助金１３０万円と東京都ならブラス１２０万円と５００万台で買えるし都内や神奈川は水素ステーションが多いのも利点。【総合評価】同類のミライを越えている。レクサス車、トヨタ車のなかではナンバーワンの静寂性。これぞクラウン。クジラクラウンの面影もあり当時不人気の４代目も今では大人気車。新型クラウンセダン、クジラクラウンのいい雰囲気を残しつつ実車を見て乗ると素晴らしい高級車。レクサスにいかなくても味わえる高級車のトヨタ車にアッパレ。ハイブリッドと水素と乗り比べてみても一目瞭然で明らかに水素クラウンが最高の無音と乗り心地で超高級車。エクステリアデザインも落ち着きがありクラウンシリーズ唯一の後輪駆動でバランスよくどこに座っても高級車。

4.6

【このクルマの良い点】安定性と高級感があります。【総合評価】角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。

4.3

【このクルマの良い点】アクセルを踏み込むと、この車の真価が発揮される。感動間違いなし。ゆったりと走るだけではもったいない。【総合評価】やはり古くても高級車。軽自動車の新車を買うならコチラを購入していただきたい。維持費は高いですが、満足度はすこぶる高いと思います。

3.8(4)

外観3.8
乗り心地4.8
内装4.3
装備3.8
走行性能4.0
価格3.8
燃費・経済性2.8

外観	3.8
内装	4.3
走行	4.0
燃費	2.8
乗り心地	4.8
装備	3.8
価格	3.8

3.7

【所有期間または運転回数】２０歳から２４歳迄乗ってました【総合評価】若気の至りで買ってしまいましたが乗り心地、注目度は最高です【良い点】やはり目立つ事でしょうか【悪い点】燃費の悪さと小さい駐車場には入らない事ですね

4.1

【総合評価】とにかくゆったりしていて、スピードを出す気にならない車です。【良い点】ベンチシートでコラムシフトのオートマチックだったので、とにかくゆったり走ることが似合う車だった。昭和５０年の車なので５ナンバー枠いっぱいまで使ったボデイにＦＦで、車内空間は広いの一言。一人で運転していると薄ら寒いくらい広かった。当然、乗りごごちもゆったりでした。【悪い点】ま、おきまりですけどあの車体を、２リットルの４発で引っ張るのだから燃費が良くないのは当たり前？それでも、１リットル当たり５㎞くらいは走った記憶がある。

4.1

【総合評価】　見た目以外は一級品。【良い点】何より値段。中古車市場では同クラスの車に比べはるかに安価である場合が多い。それと、車内が広く実用的。【悪い点】見た目と車体が無用に長い点。

3.4

【総合評価】高級車として楽しむには十分なクルマです！【良い点】デュアルエアコン、デュアルモードメーターが楽しいです。グリルもかっこいいしエアサスも遊べて良いです。キーレスが２つあり、どちらで開けたかでミラーor座席等の位置があらかじめそれぞれ設定したどおりになるのも便利です。【悪い点】燃費は少し悪いかもしれません、ラジエーターファンの不調かもしれないですが水温が上がり続けています。

みんなのレビュー

3.4

3.0

【このクルマの良い点】エアロ【総合評価】支払い総額：５０万円なら即買いする

4.7

4.6

【このクルマの良い点】安定性と高級感があります。【総合評価】角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。

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