ＧＳとピクシススペースの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.6

【このクルマの良い点】 ・一番驚かされたのはハンドリングの良さ。「Ｉパッケージ」というほとんど素グレードだったので全く期待していなかったが、回頭性よくグイグイ曲がっていく。トルクの塊エンジンなので前に乗っていた２Ｌ　ＦＲより軽快なくらい。 ・そのエンジンは「こんなパワー必要か？」というくらいの暴力的な吹け上がり。リミットの６５００ｒｐｍまであっという間。ただタイヤサイズが２２５／５０Ｒ１７と細いのでパワーを喰われずに済んでいるのも効いている（フル加速でトラコン介入はする）。レグノのグリップでカバーしている感覚。Ｆスポの２６５／３５Ｒ１９はさすがに太すぎ重すぎだろう。 ・内装はＩＳやＲＣとは別格なほど上質でＬＳに近い。モニター周辺のソフトレザーインパネ処理がすっきりしている。この年代辺りからのＴＯＹＯＴＡ車でよく見る「出っ張りモニタ」ではないのが素晴らしい。 ・ドラポジは電動シートと電動チルト＆テレスコの調整幅が広いので決まりやすい。スポーツカー並みに着座位置を低くすることも可能。 ・頑丈ボディに囲まれ感があり安心感を持って移動可能。 ・はっきり言って見た目がオヤジセダンだが一応高級車なので、輩運転に絡まれる機会は激減。 【総合評価】 完全なドライバーズ・ファーストカー。 ３．５Ｌ　Ｖ６　ＮＡをあらゆる面で高いレベルで体感できる最後？のセダンになるかもしれない。ＩＳは巷にありふれているが、前期ＧＳは本当にすれ違う機会が少ない。よって程度の良い車体が安価で手に入りやすい。 よく言われる燃費だが、今のところ約７．５ｋｍ／Ｌで収まっている。前の２Ｌ　ＮＡが８．３ｋｍ／Ｌだったので自分には低燃費車。 低回転でゴロゴロ回るしかないエンジンなら手放しているが、ノーマルで望外にスムーズで速いエンジンなので回すと楽しくて仕方がない。期待していなかったので尚更で１６５０ｋｇという車重を感じさせない。前述のようにハンドリングが良いので全くもって直線番長ではない。 周囲の景色に溶け込み粛々とお客の送迎＆安全な家族移動をこなすが、猛寧な爆発力を隠し持っている。そしてＴＯＹＯＴＡの信頼性（最重要）と技術の粋。 ３０代前半くらいの若い子にハイセンスカーの入門用として乗ってほしい１台。 自分も後期型の価格が落ちてきたころに乗り換える予定。６ＡＴから８ＡＴ，アトキンソンサイクルエンジンなど変更点があるので楽しみ。

4.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】良い 【良い点】　高級感がある。燃費が良い。 【悪い点】　なし。

4.7

デーラー車なので安心して購入できました。 お店やスタッフの対応等も満足です。 これからは大切に乗っていこうと思います。

5.0

【所有期間または運転回数】 ２年　 【総合評価】 満点 【良い点】 安全　安心　故障が一切ない 【悪い点】 なし

3.6

【所有期間や運転回数】 ２年 【このクルマの良い点】 加速感と直進安定性と中古でのお買い得感コスパ高し！ 【このクルマの気になる点】 とにかく燃費が悪い、街乗りで踏むと軽くリッター４キロ台 【総合評価】 ２年前に中古で前期型１０系を購入、セダン不人気の為か中古価格は激安。以前は２００系クラウンアスリート３５００Ｇパッケージプレミアムサウンドシステムに乗っていたが、今回ＧＳのマークレビンソンよりクラウンの方が良かった、アスリートと同じエンジンなので加速は抜群、高速でＳＡから１００キロ到達までの踏み込みが心地良い。クラウンより乗り心地は固め、安全装備はレクサスの方が新しいので良いが後席電動リクライニングや全ドアイージードアクローザーなど２００系クラウンＧパッケージプレミアムサウンドサンルーフ後席独立エアコン装備はエクステリアデザインのせいでイマイチ人気が無かったが装備面では歴代最高の車だった。サンルーフ付きは天井にナイトライトも付いていて今でも２００系クラウンアスリート３５００Ｇパッケージプレミアムサウンドシステムは見た目を除けば最高だと思っている。レクサスはブランドイメージだけかな？クラウンも２１０系以降はエクステリアに関しては新しいが内装の質感等がコストダウンの影響を受けかなりラグジュアリーなイメージが薄れてしまったので食指が動かなかった。

3.4

【所有期間や運転回数】 この車はしばらく借りて乗ってました。 【このクルマの良い点】 １個性的なエクステリアデザイン ２シートの造形 ３カラーコードＲ５９の塗装の綺麗さ 【このクルマの気になる点】 １シートの汚れやすさ ２コーナリング時の異様なロールとふらつき ３ステアリングのセンターが敏感　 ４荷室の床がかなり弱く歪みやすい 【総合評価】 街乗り便利のピクスペカスタムＸ。乗るときは、リアスタビライザーを付けたほうがいいです

4.1

【所有期間または運転回数】 実家を出てマイカー買いました(笑)１年目新車です 外装まじカクカクが好きでめっちゃお気に入りです ホワイトパールなんで男女兼用ですね☆ 【総合評価】 もっとグレードアップしたいと考えて今現在ゎ９０点です 【良い点】 外装も内装もいちいち可愛いです あと乗りやすいし 前が広い高さが程よくある。 【悪い点】 燃費がもうちょっとあるといいかなぁ… でも高速でも馬力ゎある方だと思う！

3.6

【所有期間または運転回数】 車検時の代車で乗っただけなので、３日間だけの乗車です。 【総合評価】 ３点〜３．５点くらいでしょうか。 【良い点】 最近の軽自動車らしく、室内空間がとにかく広い！ 荷物も沢山詰めますし、使い勝手は普通車とあまり変わりないですね。 【悪い点】 やはりと言うべきか、加速時（特に上り坂）では馬力不足が感じられます。 また黄色信号の時などに減速すると、ノッキングする事がありました。

4.3

【総合評価】 トヨタで珍しい軽自動車であり、色合いも可愛く女性向けなのではないかと思います。もし、車を買い換えるなら、ピクシスがいいです。 【良い点】 色合いがいい。 【悪い点】 特にない。

3.7

【総合評価】 ダイハツのこんてよりボディカラーが多彩なのかな。 【良い点】 ツートーンカラーが選べるのはすごくいいとおもいます。レトロでありながら淡い色合いが 車とマッチしてます。 明るい室内の配色もとても好感が持てます。 【悪い点】 ほとんど見当たりませんが、ホイールキャップが安っぽいくらいです。