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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
4年
【総合評価】
シートに座ると「ドアのぶ厚さ」による安心感が有ります。
そのドアは開閉音が安っぽくなくて良いです。
高速道路ではエンジン回転数もそれほど上がらず静かな車内。
ドライバーが運転中に感じる速度感が希薄で
気が付くと法定速度を超えてしまいがち。
運転席・助手席はダッシュボードとセンターコンソールの形状で
広さを感じないものの独特の包まれ感が有り
それが安心感に繋がっている。
【良い点】
ある程度の車体の大きさが無ければ得られない安心感が有る点。
前後席とも頭上高が有るため圧迫感が無い。
よほどの巨漢でもなければ
頭頂部とルーフライニングの間にグーの手が余裕で動かせて
後席に至ってはグーの手2個余裕です。
公道では持て余すほどの加速力。
【悪い点】
Aピラーの太さと傾斜のキツさが右左折時の死角になる。
アクセルが軽過ぎでパーシャルし辛い。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.3 | 4.3 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.0 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
現在
【総合評価】
ボディサイズ、性能、全てがバランスがとれている
【良い点】
300PS FOR−C、運転していて楽しい車です。
【悪い点】
メンテナンスにはお金がかかる...
投稿日: 2017年05月24日
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【所有期間または運転回数】
4ヶ月。ほぼ毎日。
【総合評価】
いまのところ文句なし
【良い点】
ひと目でボルボとわかる独特のフォルムに、風格を備えた抜群の安定感。高速走行での静寂性や純正オーディオの音質のよさなど、Eセグメ...
投稿日: 2019年06月07日
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【所有期間または運転回数】
【総合評】
全体的に良く纏まっている、デザイン、高級感、乗り心地、安全性能。
【良い点】
ターボを使用した加速感はなかなかで、見た目ほど鈍くさくない。良い走りをする。
T−6標準装備のプレミ...
投稿日: 2015年01月31日
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【総合評価】
燃費には目をつぶる必要性あるも、フォルム、乗り心地など申し分なし。
【良い点】
角ばったデザインがスタイリッシュで飽きがこない。
シートがゆったりとしていて長距離運転でも疲れない。
後ろの荷台部分は後部座席まで広...
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
免許取って最初に乗る車がこれはさすがにしんどい。小回りがききにくい、ハンドルが重いのが難点。
【良い点】
比較的高級車だけあってハンドルが重いことと小回りが多少ききにくいのを除けば、安定した走りができる。
【悪...
投稿日: 2012年08月07日
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【総合評価】
ドライブを楽しみたい人にはおおすすめ
【良い点】
排出量が大きいためスピード感が味わえていいです。
どっしりしていて高速道路を走っている時の爽快感がいいです。
【悪い点】
やっぱり燃費が悪いことです。
日...
投稿日: 2013年05月10日
V70(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
V70(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
79.9
58.1
102.6