MYページ
新車価格 4,990,000円
中古車価格帯9.8〜249.8万円
ボディタイプ | ワゴン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | DBA-BB4164TW |
全長×全幅×全高 | 4815×1890×1545mm |
ホイールベース | 2815mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1590/1585mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1660kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | B4164T |
---|---|
最高出力 | 180ps(132kW)/5700rpm |
最大トルク | 24.5kg・m(240N・m)/1600〜5000rpm |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
総排気量 | 1595cc |
内径×行程 | 79.0mm×81.4mm |
圧縮比 | 10.0 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | 電子燃料噴射式 |
燃料タンク容量 | 70リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | 13.6km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 225/50R17 |
タイヤサイズ(後) | 225/50R17 |
最小回転半径 | 5.5m |
駆動方式 | FF |
---|---|
トランスミッション | 6AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 3.818 |
第2速 | 2.150 |
第3速 | 1.407 |
第4速 | 1.029 |
第5速 | 1.188 |
第6速 | 0.971 |
後退 | 5.284 |
最終減速比 | 3.933/2.682 |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | SIPS(側面衝撃吸収システム) ESC(エレクトロニック・スタビリティ・コントロール) IC-インフレータブルカーテン(頭部側面衝撃吸収エアバッグ) WHIPS(後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート) |
ナビゲーション | 標準 |
---|---|
ナビゲーションメディア | HDD |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | オプション |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | オプション |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 17インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラック | ブラックサファイヤメタリック |
白系 | アイスホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | トワイライトブロンズメタリック | |
オリーブ系 | ||
紺系 | カスピアンブルーメタリック | |
紫系 | ||
灰系 | サヴィルグレーメタリック | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ブライトシルバーメタリックorエレクトリックシルバーメタリック | |
赤系 | パッションレッド | フラメンコレッドメタリック |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | クリスタルホワイトパール | |
金系 | シーシェルメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
83件
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
ボルボ/V70
【このクルマの良い点】
ステーションワゴンとしては一番かっこいい! 荷室が広い!
【総合評価】
初期モデルはまだ排気量が大きいため、走りに余裕があります。燃費はいまいちですがエンジンその他ト…
投稿日: 2023年03月17日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
ボルボ/V70
以前V50に乗っていましたが、V70の安定感が素晴らしいです。お店のスタッフも感じが良く、長くつきあえる車になりそうです。
投稿日: 2021年08月07日
ボルボ 最新運転サポート装備GUIDE vol.2
安心と快適はサポート装備で差がつく!
2019.1.24 UP
ボルボ V70 試乗レポート(2015年07月)
V70らしい走りを叶える新しいパワートレーン
2015.7.16 UP
ボルボ、「V70」「XC70」に新ラインナップを追加
ボルボは、「V70」「XC70」に新ラインナップ「V70 クラシック」、「XC70 クラシック」を追加し、日本で発売した。
2015.7.15 UP
ボルボ、「V70」「XC70」にスポーティ仕様の特別限定車を追加
ボルボ・カーズ・ジャパンは12月18日、「V70」「XC70」にスポーティ仕様の特別限定車「T5 ダイナミックエディション」を追加した
2014.12.25 UP
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T5 SE | DBA-BB420W | 1968cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 14.3km/l | 5,290,000円 |
T5 ダイナミックエディション | DBA-BB420W | 1968cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 14.3km/l | 5,650,000円 |
T6 AWD | CBA-BB6304TW | 2953cc | 5 | 6AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.1km/l | 7,690,000円 |
ボルボ V70T4 SE(2014年12月)(10094950)の車種カタログ情報ならグーネット中古車