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新車価格 4,690,000円
中古車価格帯9.8〜249.8万円
ボディタイプ | ワゴン |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | DBA-BB5254W |
全長×全幅×全高 | 4825×1890×1545mm |
ホイールベース | 2815mm |
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トレッド前/後 | 1590/1585mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1750kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | B5254 |
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最高出力 | 231ps(170kW)/4800rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1700〜4800rpm |
種類 | 水冷直列5気筒DOHC20バルブICターボ |
総排気量 | 2521cc |
内径×行程 | 83.0mm×93.2mm |
圧縮比 | 9.0 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | 電子燃料噴射式 |
燃料タンク容量 | 70リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 9.5km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 205/60R17 |
タイヤサイズ(後) | 205/60R17 |
最小回転半径 | 5.5m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 6AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 4.148 |
第2速 | 2.370 |
第3速 | 1.556 |
第4速 | 1.155 |
第5速 | 0.859 |
第6速 | 0.686 |
後退 | 3.394 |
最終減速比 | 3.329 |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | ---- |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 17インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ブラックサファイアメタリック | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | マジックブルーメタリック | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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ボルボ/V70
【このクルマの良い点】
ステーションワゴンとしては一番かっこいい! 荷室が広い!
【総合評価】
初期モデルはまだ排気量が大きいため、走りに余裕があります。燃費はいまいちですがエンジンその他ト…
投稿日: 2023年03月17日
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ボルボ/V70
以前V50に乗っていましたが、V70の安定感が素晴らしいです。お店のスタッフも感じが良く、長くつきあえる車になりそうです。
投稿日: 2021年08月07日
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5T インスクリプション | DBA-BB5254W | 2521cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 9.5km/l | 5,140,000円 |
ボルボ V70クランベリー(2010年11月)(10066121)の車種カタログ情報ならグーネット中古車