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投稿者評価
平均
【総合評価】
バランスの取れた良いクルマです。特に、各種安全装備には感心しました。都心を走っていると車間距離を取れないためちょっとおせっかいなくらい警告音がなります。歩行者や自転車の多い時間帯に裏道を通る時も。
【良い点】
○安全装備 City Safety、Human Safetyなど市販車としては先端の装備が魅力。警報音が大きいので最初はビックリしましたが、慣れると問題ありません。このクルマに変えてから、車間距離を取るようになりました。接近警告音が出るので・・・・クルマに安全運転を教育されている感じです。
【悪い点】
△eDriveは、ギアをニュートラルの状態にして慣性走行で燃費を稼ぐメカニズムなのでストップ&ゴーを頻繁に繰り返す都心部ではほとんど燃費改善効果はなく、むしろターボが低速から効く設計のため燃費が6キロ/リッター程度になってしまいます。渋滞や信号の少ない郊外に出れば問題ありません。
×シート シートクッションが弱いのか、長時間乗っているとおしりが痛くなってきます。(体重の問題はあるかもしれません)シート面の上下調整ができません。そのため、依然としてドライビングポジションに違和感を感じます。(個人的な問題です)
×ナビ、シティーセーフティ、ヒューマンセーフティの各パッケージともに25万円なので、オプション装備を加えると500万円近くなってしまいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.2 | 4.3 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.3 | 4.4 |
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【総合評価】
ドアを開けた瞬間、その重さで頑丈な構造と判る。各種の安全装置は運転の補助をしてくれるので、安心感を持って運転できる。
18歳で免許を取得して以来40年間無事故無違反ではあるが、この車の安全装置は更に安全な運転を可能にしてく...
投稿日: 2012年09月09日
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【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
6気筒から4気筒になったのでスムーズさには欠けるものの安全装備、デザインに勝り、普段使いにはいい車。遠乗りでも疲れません。
【良い点】
安全装備てんこ盛り、デザインは秀逸
...
投稿日: 2016年09月14日
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【総合評価】
トータルではとても満足です。ただ、不満をあげていくと結構悪い点がありましたね・・・
絶対的な加速性能はセダンとしては優秀ですが、スポーティーなクーペからの乗換えだったので正直物足りなく感じました。街乗りセダンとしては十分で...
投稿日: 2013年05月19日
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【所有期間または運転回数】
8か月
【総合評価】
細かなところまで作り込みされています。
外装、内容とも丁寧な作りで、塗装も前に乗っていた車と同じパールホワイトですが質感が違い、反射の具合も含め高級感があります。
オートクルー...
投稿日: 2017年11月14日
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【総合評価】
まさに羊の皮を被ったセダン。見た目はちょっと派手なセダンくらいの雰囲気。しかしエンジン最高出力は306psもあるのだから加速性能は相当なもので、下手なスポーツカーを追い回すどころか追い越す感覚です。だけどボルボらしいのは、...
投稿日: 2016年03月30日
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【総合評価】
4点
【良い点】
内装の質感は高級感があり、車内空間はいい感じでした。
【悪い点】
VOLVOとしては物足りないラゲッジスペース、車間距離に反応すると思われる安全センサーで、赤いランプが点滅するのですが、...
投稿日: 2013年04月04日
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393.3
71.5
75.4