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投稿者評価
平均
【総合評価】
バランスの取れた良いクルマです。特に、各種安全装備には感心しました。都心を走っていると車間距離を取れないためちょっとおせっかいなくらい警告音がなります。歩行者や自転車の多い時間帯に裏道を通る時も。
【良い点】
○安全装備 City Safety、Human Safetyなど市販車としては先端の装備が魅力。警報音が大きいので最初はビックリしましたが、慣れると問題ありません。このクルマに変えてから、車間距離を取るようになりました。接近警告音が出るので・・・・クルマに安全運転を教育されている感じです。
【悪い点】
△eDriveは、ギアをニュートラルの状態にして慣性走行で燃費を稼ぐメカニズムなのでストップ&ゴーを頻繁に繰り返す都心部ではほとんど燃費改善効果はなく、むしろターボが低速から効く設計のため燃費が6キロ/リッター程度になってしまいます。渋滞や信号の少ない郊外に出れば問題ありません。
×シート シートクッションが弱いのか、長時間乗っているとおしりが痛くなってきます。(体重の問題はあるかもしれません)シート面の上下調整ができません。そのため、依然としてドライビングポジションに違和感を感じます。(個人的な問題です)
×ナビ、シティーセーフティ、ヒューマンセーフティの各パッケージともに25万円なので、オプション装備を加えると500万円近くなってしまいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.2 | 4.3 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.3 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
現在三か月
【総合評価】
非常に素晴らしい
【良い点】
加速と直進安定性
【悪い点】
燃費と小回りが利かない
投稿日: 2019年09月24日
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【総合評価】
乗る人によっては「いたって普通」と感じるかもしれません。でもその普通さがいいんです。きわめてパワフルではないけれど必要にして十分な加速をしてくれるエンジン、まるでマシュマロに包まれるかのように体を包み込んでくれるシート、リ...
投稿日: 2016年03月30日
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【所有期間または運転回数】 購入したばかりです。
【総合評価】 外装、内装ともに気に入ってます。
【良い点】 安全性能が高いところ。
【悪い点】 燃費がもう少し良ければ…。
投稿日: 2018年02月04日
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【総合評価】高速走行時の安定性、静寂性、乗り心地に満足。高速走行時の安定性、乗り心地、上質な室内空間、安全性、車体剛性が良い事などバランスが取れている。(ごく普通の、車の事を知らないドライバーですが、高速道路向き、街乗り不向きに感じます。)...
投稿日: 2014年08月12日
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【総合評価】
ボルボ850T-5Rから乗り換えました。ボルボ車に対する信頼は大きいです。
16万km超の850とは比較にならない安心感。古い車が好きでしたが最新のテクノロジーには目を見張るばかり、長く付き合いたい車です。
【良...
投稿日: 2013年02月24日
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【所有期間または運転回数】
納車から1週間程度。日常の送迎、遠距離のドライブ一回(高速道路・ワインディング)
【総合評価】
先代のS60から乗り換えました。洗練度が高まり大変満足できる内容です。馬力トルク共に必要にして十分です。一...
投稿日: 2020年07月24日
S60(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
S60(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
392.1
73.2
77.4