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新車価格 2,980,000円
中古車価格帯34〜58万円
ボディタイプ | セダン |
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ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | CBA-MB5244 |
全長×全幅×全高 | 4470×1770×1450mm |
ホイールベース | 2640mm |
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トレッド前/後 | 1535/1530mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1450kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | B5244 |
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最高出力 | 140ps(103kW)/5000rpm |
最大トルク | 22.4kg・m(220N・m)/4000rpm |
種類 | 水冷直列5気筒DOHC20バルブ |
総排気量 | 2434cc |
内径×行程 | 83.0mm×90.0mm |
圧縮比 | 10.3 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子燃料噴射式 |
燃料タンク容量 | 62リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 9.5km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後) | 205/55R16 |
最小回転半径 | 5.3m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 5AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 4.657 |
第2速 | 3.032 |
第3速 | 1.983 |
第4速 | 1.342 |
第5速 | 1.018 |
後退 | 5.113 |
最終減速比 | 2.440 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | SIPS(側面衝撃吸収システム) WHIPS(後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート) DSTC(ダイナミック・スタビリティ&トラクション・コントロール) |
ナビゲーション | ---- |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ||
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | チタニウムグレーパール | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | エレクトリックシルバーメタリック | |
赤系 | パッションレッド | |
青系 | ブリリアントブルーパール | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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ボルボ/S40
【所有期間または運転回数】購入時試乗1回
【総合評価】高級感と安全性は評価が出来ます
【良い点】スタイル・安全装備・中古の場合の割安感
【悪い点】非経済的な燃費
投稿日: 2015年08月03日
ボルボ S40Tテックエディション(2007年5月)(10040700)の車種カタログ情報ならグーネット中古車