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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC(VOLKSWAGEN_CC)TSI(2013年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN_CC 10082991)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC(VOLKSWAGEN_CC)TSI(2013年5月)カタログ・スペック情報  

新車価格 5,060,000

中古車価格帯89.8199.9万円

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ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 ABA-3CCDAC
全長×全幅×全高 4815×1855×1425mm
ホイールベース 2710mm
トレッド前/後 1550/1560mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1540kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 CDA
最高出力 160ps(118kW)/4500〜6200rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/1500〜4500rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1798cc
内径×行程 82.5mm×84.1mm
圧縮比 9.8
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費13.4km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) 4リンク(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 235/40 R18
タイヤサイズ(後) 235/40 R18
最小回転半径 5.3m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション7AT
LSD----
変速比 第1速 3.764
  第2速 2.272
  第3速 1.531
  第4速 1.121
  第5速 1.176
  第6速 0.951
  第7速 0.795
後退 2.045
最終減速比 4.437/3.227/4.176

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム) DSR(ドライバー・ステアリング・リコメンデーション)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ディープブラックパールエフェクト
 白系 キャンディホワイト
 緑系
 マルーン(茶)系 ブラックオークブラウンメタリック
 オリーブ系
 紺系 ナイトブルーメタリック
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 リフレックスシルバーメタリック
 赤系
 青系
 テール系
 パール系
 金系 ライトブラウンメタリック

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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クルマレビュー

3

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