シロッコ(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価：最近の輸入車は面白くないと感じている方向き（2010年02月）

最近の輸入車は面白くないと感じている方向き 投稿日：2012年02月10日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【総合評価】
輸入車で、久しぶりの乗ってよし眺めてよしの車を見つけました。
０９年モデルはダイレクト好む方１０年以降は信頼性とマイルドさを求めるか方。ちょっとした違いですが、ギアの改良で乗り味が全く違います。
また、同じ型式のエンジンを使っているゴルフRやTT-Sとも（前者は四駆で重量が150キロ程重かったと思います。後者は馬力がデチューンせず、マックスまで出るようにセッテングされている事もありますが、費用対効果やスタイリング、乗っていて楽しいと感じる車は、軽量コンパクトで重心が低い、シロッコが一番のような気がします。
但し、自制心のある方以外は直に速度オーバーなってしまうので、お勧めしません。
また、車をステイタスだけで選ぶ方にもベストではないです。
経済的や燃費だけが持てはやされる昨今ですが、こういう車作りが生き残りの鍵のような気がしました。
人と違う車に乗ることや車に価値を見出す方。個性を大切にして輸入車に乗ってきた方、最近の輸入車に個性を感じなくなっていた方には打ってつけです。
余談ですが、並行輸入であれば左ハンドルのマニュアルもありますので、参考までに。
【良い点】
ゴルフとプラットフォームが同じ為、スタイルに似合わず大人４人が十分乗れる室内と荷室の大きさは、男性だけではなく、女性やファミリーでも１台でオールマイティーに使いこなせる。
Rだけに与えられたエンジンと足回りからブレーキまで一品ぞろい。
発売後早３年がたとうとしている車ですが、1.4TSIも良いですが、フォルクスワーゲンでは、今となっては新車で唯一買える６速+２リッターターボモデルがベストなマッチングだと改めて教えてもらいました。
大人しく走れば燃費も乗り心地も良く、高速安定性やレーンチェンジや雨の日も安心して乗れる。パドルでシフトダウンすれば一気に加速する、小さな高級車。
日本の道路事情にピッタリのサイズもお薦めの点です。

【悪い点】
日本使用にありがちな、とにかく何でも着いていて、不必要な物まであるので値段が高くなったの典型。
特にナビはお粗末。１２年後半モデルからナビは変るそうなので、どうしてもナビが必要な方は、新車か社外ナビをお薦めします。

粗を探せば限がありませんが、買ったままで何もする必要がなく長く付き合っても飽きる事もない、久しぶりに良い車だと個人的には思います。

• 外観5.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性5.0
• 価格3.0
• 内装4.0
• 装備4.0

こころ

• 8投稿
• 63いいね