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ゴルフ(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価：Golf TSI コンフォートライン（2010年09月）
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フォルクスワーゲン ゴルフ 【Golf TSI コンフォートライン】のレビューをご紹介
フォルクスワーゲン ゴルフ[2010年09月]
投稿者評価
平均
Golf TSI コンフォートライン 投稿日：2012年03月21日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.6
【総合評価】車の基本がしっかりとしていて，実用性を重視するのであればどなたにもお勧めできる。
【良い点】普通のガソリン車として，高速道路を多用するのであれば燃費が良いこと。100km/h前後を常用として，燃費は平均15km/L程度。80km/hのトラック等を追走する場合は20km/L前後。シンプルな内装の質感が高く，飾り(国産車の便利機能相当)が不要な自分には丁度良い。ドアを閉めたときの音が車体の剛性感を表現していること。AT車と同等の扱いができるにもかかわらず，MT車と同等の遅れの無いアクセル反応があること。「ガイシャ」的な威張り感が無く，出張時に気兼ねが不要なこと。これまでに50000km越の走行を経ているがトラブル無し(常識?)。
【悪い点】車内は総じて静かだが，国産車の同クラス並みでは無い。激しい降雨時の屋根からの音は軽自動車よりも情報が濃い(笑)。間欠ワイパーの利用性は悪い(レインセンサーを利用しているのであろうが，率直にいって「頭が悪い」といえるレベル)。オプションでもクルーズコントロールを装備できないこと(部品交換と制御プログラムの調整でで可能なことは承知)。グレード名からは快適仕様が期待できるが，私の2011モデルはハッキリ「固い」といえる(購入前に試乗した2009モデルはそれほど固くなかったと思う)(スタッドレスタイヤを標準からインチダウンして15インチを選択したらかなり良くなった)。固ければ酔わないわけではなく，妻は前車のラパンの方が快適と云う(COX製ボディダンパーを装着後，大きく改善した)。新車時のタイヤ(コンチネンタル製スポコン2)は中途半端にスポーティで良いところ無し(約1300km走行後，TOYO製PROXES C1Sに交換してとても快適になった)。
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格4.0
- 内装5.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
通勤通学
ドライブ
オススメ
ファミリー
シニア
ビギナー
特徴
広い
燃費
静粛性
安定性
視界
操作性
小回り
落ち着き
- it2
-
- 1投稿
- 2いいね
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総合評価
- 4.1
- （274件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.5 | 4.3 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.7 | 4.0 |
おすすめレビュー
走りと実用性を兼ね備えた一台
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4.4
【このクルマの良い点】
コンパクトカーなのにリアサスはマルチリンクでクリーンディーゼルはとてもパワフルで走りも楽しめつつ、カタログ燃費より良い実燃費で経済性も高いです。
普通車でありながら、走りも楽しめこのクラスの車種としては静粛性...
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投稿日： 2024年10月12日
手の掛かるオモチャ（でも乗ると楽しい）
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3.1
【このクルマの良い点】
ザ・Ｃセグメントとでもいうべき手頃なボディサイズ。１７６０ｍｍという全幅に５ナンバーしか乗ったことのない人（自分がそう）は一瞬怯みますが、いざ走り出すとそのボディサイズが気にならなくなるほどの運動性。タイヤのキレ角...
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投稿日： 2024年08月03日
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291.7
万円
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189.6
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