ゴルフ(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価：Golf TSI　コンフォートライン（2010年09月）

フォルクスワーゲンゴルフ【Golf TSI　コンフォートライン】のレビューをご紹介

フォルクスワーゲン　ゴルフ[2010年09月]

投稿者評価

平均

Golf TSI　コンフォートライン投稿日：2012年03月21日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.6

【総合評価】車の基本がしっかりとしていて，実用性を重視するのであればどなたにもお勧めできる。
【良い点】普通のガソリン車として，高速道路を多用するのであれば燃費が良いこと。100km/h前後を常用として，燃費は平均15km/L程度。80km/hのトラック等を追走する場合は20km/L前後。シンプルな内装の質感が高く，飾り(国産車の便利機能相当)が不要な自分には丁度良い。ドアを閉めたときの音が車体の剛性感を表現していること。AT車と同等の扱いができるにもかかわらず，MT車と同等の遅れの無いアクセル反応があること。「ガイシャ」的な威張り感が無く，出張時に気兼ねが不要なこと。これまでに50000km越の走行を経ているがトラブル無し(常識?)。
【悪い点】車内は総じて静かだが，国産車の同クラス並みでは無い。激しい降雨時の屋根からの音は軽自動車よりも情報が濃い(笑)。間欠ワイパーの利用性は悪い(レインセンサーを利用しているのであろうが，率直にいって「頭が悪い」といえるレベル)。オプションでもクルーズコントロールを装備できないこと(部品交換と制御プログラムの調整でで可能なことは承知)。グレード名からは快適仕様が期待できるが，私の2011モデルはハッキリ「固い」といえる(購入前に試乗した2009モデルはそれほど固くなかったと思う)(スタッドレスタイヤを標準からインチダウンして15インチを選択したらかなり良くなった)。固ければ酔わないわけではなく，妻は前車のラパンの方が快適と云う(COX製ボディダンパーを装着後，大きく改善した)。新車時のタイヤ(コンチネンタル製スポコン2)は中途半端にスポーティで良いところ無し(約1300km走行後，TOYO製PROXES C1Sに交換してとても快適になった)。