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投稿者評価
平均
【総合評価】
適当な大きさの実用的なワゴンです。最初はゴルフ(HB)にしようと家族で試乗に行ったのですが、後ろの乗員から「箱に詰められているような圧迫感が嫌だ!」と言われ、ワゴンを試乗してみたら、思いの他後方視界が良く、「こちらの方が家族の車になる。」方向転換しました。
燃費はアナウンス程ではないですが、普通に流れに乗って走る分にはそんなに悪くはないです。(加速時のシフトアップは圧巻の一言です。)
代車で、HBのハイライン(同エンジン)に乗る事も多いのですが、乗り心地はワゴンの方がしっとりしていて落ち着いています。
純粋に運転していて楽しい車です。
【良い点】
剛性感に包まれるハンドリングと、�垢敗�られた贅沢で堅牢な建付の良さが残っている事。HBに比べ後方重量が増えているせいか?ピッチングが抑えられた穏やかな乗り心地である事。キノセンコーナリングライト等の運転に快適な装備が充実している。DSGプログラム等の成熟度。ゴルフファミリー唯一の、ダブルフォールディングによる合理的な荷室パッケージング。HBに比べ後方斜め視界が良い事。アルカンターラシートは夏は暑いですが、冬は冷え込みが穏やかです。
【悪い点】
低速時のDSGの挙動不審?(バック時の段差の乗り越えや、交差点での右左折時に一旦止まってから、ハンドルを切りながらのアクセル踏込時等の不自然な挙動や、超微速での坂道上りで、停まった後のリスタート時の制御が一定していない。)リヤガラスがスラントしているのか、後方下部が膨らみ過ぎている事。ドアモールが欲しい。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.3 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.7 | 4.0 |
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287.4
147.3
83.3
110.2
150
136.6
220.6