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フォルクスワーゲン ゴルフ(GOLF)TSIトレンドライン(2008年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (VOLKSWAGEN GOLF 10048795)

  (ゴルフV)

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

フォルクスワーゲン ゴルフ(GOLF)TSIトレンドライン(2008年6月)カタログ・スペック情報  (ゴルフV)

新車価格 2,480,000

中古車価格帯7435万円

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ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 ABA-1KCAX
全長×全幅×全高 4205×1760×1520mm
ホイールベース 2575mm
トレッド前/後 1540/1515mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1310kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 CAX
最高出力 122ps(90kW)/5000rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/1500〜4000rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1389cc
内径×行程 76.5mm×75.6mm
圧縮比 10.0
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量 55リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 15.4km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) 4リンク(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 195/65 R15
タイヤサイズ(後) 195/65 R15
最小回転半径 5.0m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション7AT
LSD----
変速比 第1速 3.764
  第2速 2.272
  第3速 1.531
  第4速 1.121
  第5速 1.176
  第6速 0.951
  第7速 0.795
後退 2.045
最終減速比 4.437 3.227

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトロニック スタビリゼーション プログラム) DSR(ドライバー ステアリング リコメンデ−ション)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール オプション設定無
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラックマジックパールエフェクト
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 シャドーブルーメタリック
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 リフレックスシルバーメタリック
 赤系 トルネードレッド
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

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