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新車価格 1,898,000円
中古車価格帯157〜157万円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 8名 |
| 型式 | E-SR40G |
| 全長×全幅×全高 | 4435×1695×1885mm |
| ホイールベース | 2715mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1460/1445mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2605×1555×1260mm |
| 車両重量 | 1410kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | 3S-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 130ps(96kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m(181.4N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.0km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション形式(後) | トレーリングリンク車軸式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 195/65R14 89S |
| タイヤサイズ(後) | 195/65R14 89S |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.826 |
| 第2速 | 1.493 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.730 |
| 後退 | 2.703 |
| 最終減速比 | 3.909 |
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ジャスパーグロウトーニング | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | プレミアクォーツトーニング | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブルーイッシュシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ハーバーサイドトーニング | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | ベージュマイカメタリックオパール |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
35件
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LD スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | 12.4km/l | 1,705,000円 |
| LD スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | 11.0km/l | 1,785,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | 11.0km/l | 1,928,000円 |
| LD スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 10.2km/l | 2,035,000円 |
スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ ![]() |
E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | 11.0km/l | 2,065,000円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | 11.0km/l | 2,090,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ![]() |
E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | 11.0km/l | 2,095,000円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 9.9km/l | 2,138,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 9.9km/l | 2,168,000円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | 11.0km/l | 2,195,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ ![]() |
E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,200,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 9.9km/l | 2,273,000円 |
スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ ![]() |
E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 9.9km/l | 2,305,000円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | 11.0km/l | 2,305,000円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | 11.0km/l | 2,315,000円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 9.9km/l | 2,330,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ![]() |
E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 9.9km/l | 2,335,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | 11.0km/l | 2,335,000円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | 11.0km/l | 2,420,000円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 9.9km/l | 2,435,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ ![]() |
E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,440,000円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 9.9km/l | 2,545,000円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 9.9km/l | 2,555,000円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 9.9km/l | 2,660,000円 |
| LD スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,865,000円 |
| LD スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,945,000円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,978,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | ----km/l | 2,008,000円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,058,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,088,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | ----km/l | 2,113,000円 |
| LD スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,115,000円 |
スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | ----km/l | 2,145,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | ----km/l | 2,175,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,193,000円 |
| LD スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,195,000円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,218,000円 |
スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,225,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,248,000円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,250,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,255,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 5MT | FR | 8名 | ----km/l | 2,280,000円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,298,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,328,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,353,000円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,355,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,360,000円 |
スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,385,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,415,000円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,433,000円 |
スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,465,000円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,465,000円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,475,000円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,490,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,495,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,520,000円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
KD-CR40G | 2184cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,580,000円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,595,000円 |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ ![]() (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,600,000円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,705,000円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,715,000円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
KD-CR50G | 2184cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,820,000円 |
トヨタ タウンエースノアスーパーエクストラ スタンダードルーフ(1998年1月)(1006540)の車種カタログ情報ならグーネット中古車