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トヨタソアラ（1989年04月~1991年05月）の燃費情報
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- ソアラ（1989年04月~1991年05月）の燃費
トヨタ ソアラ（1989年04月~1991年05月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
10・15モード
7.4〜10.4km/L
価格
237.2~430.9万円
排気量
1988~2954cc
ソアラ （1989年04月 〜 1991年05月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- ２．０ＶＸ
- ---km/L
- 10.4km/L
- 1988cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 2,372,000円
- FR
- 135ps(99kW)/5600rpm
- なし
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ２．０ＶＸ
- ---km/L
- 8.9km/L
- 1988cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,465,000円
- FR
- 135ps(99kW)/5600rpm
- なし
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ２．０ＧＴ
- ---km/L
- 10.2km/L
- 1988cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 2,629,000円
- FR
- 150ps(110kW)/6200rpm
- なし
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ２．０ＧＴ
- ---km/L
- 8.9km/L
- 1988cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,740,000円
- FR
- 150ps(110kW)/6200rpm
- なし
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ２．０ＧＴ−ツインターボ
- ---km/L
- 9.8km/L
- 1988cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 2,888,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6200rpm
- ＩＣ付きツインターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ２．０ＧＴ−ツインターボ
- ---km/L
- 8.3km/L
- 1988cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ４AT
- 2,999,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6200rpm
- ＩＣ付きツインターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ２．０ＧＴ−ツインターボＬ
- ---km/L
- 9.8km/L
- 1988cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 3,015,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6200rpm
- ＩＣ付きツインターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ２．０ＧＴ−ツインターボＬ
- ---km/L
- 8.3km/L
- 1988cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ４AT
- 3,126,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6200rpm
- ＩＣ付きツインターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ３．０ＧＴ
- ---km/L
- 8.3km/L
- 2954cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 3,103,000円
- FR
- 240ps(177kW)/5600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ３．０ＧＴ
- ---km/L
- 7.4km/L
- 2954cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ４AT
- 3,210,000円
- FR
- 240ps(177kW)/5600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ３．０ＧＴ−リミテッド
- ---km/L
- 8.3km/L
- 2954cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 3,758,000円
- FR
- 240ps(177kW)/5600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ３．０ＧＴ−リミテッド
- ---km/L
- 7.4km/L
- 2954cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ４AT
- 3,865,000円
- FR
- 240ps(177kW)/5600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ３．０ＧＴ−リミテッド エアサスペンション仕様車
- ---km/L
- 8.3km/L
- 2954cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 4,056,000円
- FR
- 240ps(177kW)/5600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ３．０ＧＴ−リミテッド エアサスペンション仕様車
- ---km/L
- 7.4km/L
- 2954cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ４AT
- 4,163,000円
- FR
- 240ps(177kW)/5600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年4月〜1990年4月
-
- ３．０ＧＴ エアロキャビン
- ---km/L
- 7.4km/L
- 2954cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ４AT
- 4,309,000円
- FR
- 240ps(177kW)/5600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年4月〜1991年5月
-
-
２．０ＶＸ
JC08モード---km/L
10・15モード10.4km/L もっと見る
閉じる 
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.4km/L
排気量
1988cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,372,000円
駆動方式
FR
最高出力
135ps(99kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
２．０ＶＸ
JC08モード---km/L
10・15モード8.9km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.9km/L
排気量
1988cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,465,000円
駆動方式
FR
最高出力
135ps(99kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
２．０ＧＴ
JC08モード---km/L
10・15モード10.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.2km/L
排気量
1988cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,629,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/6200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
２．０ＧＴ
JC08モード---km/L
10・15モード8.9km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.9km/L
排気量
1988cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,740,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/6200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
２．０ＧＴ−ツインターボ
JC08モード---km/L
10・15モード9.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.8km/L
排気量
1988cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,888,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6200rpm
過給機
ＩＣ付きツインターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
２．０ＧＴ−ツインターボ
JC08モード---km/L
10・15モード8.3km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.3km/L
排気量
1988cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,999,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6200rpm
過給機
ＩＣ付きツインターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
２．０ＧＴ−ツインターボＬ
JC08モード---km/L
10・15モード9.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.8km/L
排気量
1988cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
3,015,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6200rpm
過給機
ＩＣ付きツインターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
２．０ＧＴ−ツインターボＬ
JC08モード---km/L
10・15モード8.3km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.3km/L
排気量
1988cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,126,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6200rpm
過給機
ＩＣ付きツインターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
３．０ＧＴ
JC08モード---km/L
10・15モード8.3km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.3km/L
排気量
2954cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
3,103,000円
駆動方式
FR
最高出力
240ps(177kW)/5600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
３．０ＧＴ
JC08モード---km/L
10・15モード7.4km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.4km/L
排気量
2954cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,210,000円
駆動方式
FR
最高出力
240ps(177kW)/5600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
３．０ＧＴ−リミテッド
JC08モード---km/L
10・15モード8.3km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.3km/L
排気量
2954cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
3,758,000円
駆動方式
FR
最高出力
240ps(177kW)/5600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
３．０ＧＴ−リミテッド
JC08モード---km/L
10・15モード7.4km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.4km/L
排気量
2954cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,865,000円
駆動方式
FR
最高出力
240ps(177kW)/5600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
３．０ＧＴ−リミテッド エアサスペンション仕様車
JC08モード---km/L
10・15モード8.3km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.3km/L
排気量
2954cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
4,056,000円
駆動方式
FR
最高出力
240ps(177kW)/5600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
３．０ＧＴ−リミテッド エアサスペンション仕様車
JC08モード---km/L
10・15モード7.4km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.4km/L
排気量
2954cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
４AT
新車価格
4,163,000円
駆動方式
FR
最高出力
240ps(177kW)/5600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年4月〜1990年4月
-
-
-
３．０ＧＴ エアロキャビン
JC08モード---km/L
10・15モード7.4km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.4km/L
排気量
2954cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
４AT
新車価格
4,309,000円
駆動方式
FR
最高出力
240ps(177kW)/5600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年4月〜1991年5月
-
ソアラとよく比較されている車種
-
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
-
トヨタ マークII
JC08モード
---km/L
-
日産 フェアレディＺ
JC08モード
9.2km/L
-
日産 シルビア
JC08モード
---km/L
-
トヨタ チェイサー
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
