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投稿者評価
平均
【総合評価】
キレのあるステアリング感、年式を感じさせない装備やデザイン、スポーツカーならではの燃費の悪さも無く、奥の深い車です!
【良い点】
バブル期に設計された車だけあって、しっかりと作られており、年式の古さを感じさせない。
【悪い点】
ステアリングが少し重め。
ミッドシップのため、操作が難しい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 3.9 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.7 | 4.0 |
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昔から乗りたい車だったので購入を決めました。走りはまあまあかなと、加速は素晴らしくいいです。あこがれていた車なので購入してよかったと思います。大事に乗っていきたいと思います。
投稿日: 2018年05月31日
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【総合評価】
最高
【良い点】
音が静かで乗りやすい
一人で乗るには最高だと思う
【悪い点】
とくになし
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】扱いは難しいが良く曲がるし、走る。ノーマルのブレーキでは役不足。
【良い点】MRで安くて良く走る。速い。
【悪い点】扱いが難しい。足回りのセッティング次第・・・
投稿日: 2012年05月17日
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【所有期間または運転回数】
1台目所有期間→H6年〜H10年 平成3年式 Gリミ(1型)
2台目所有期間→H10年〜H27年(現在)平成7年式GT−S(3型)
【総合評価】
免許を二十歳に取得して...
投稿日: 2015年06月27日
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【総合評価】
最終型を購入し、6年乗りました。
車歴はMR2→エルグランド→レガシィB4→インプレッサStiですが、
MR2が一番運転が楽しかったです。
意味もなくドライブしたくなる車です。
今乗ってるインプレッサより断然楽しい車...
投稿日: 2012年11月04日
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【総合評価】
車両価格を考えるともう少し高級感や走りの良さがあってもいいかなとは思うのだが、個性あふれるデザインと広くて気持ちのいい室内に惹かれる部分が大きかった。個人的な満足度は高い。
【良い点】
いがいと燃費いいですと...
投稿日: 2013年11月27日
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272.2