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ライトエースバン（TOYOTA）ＤＸ（1993年8月）
トヨタ ライトエースバン（LITEACE_VAN）ＤＸ(1993年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA LITEACE_VAN 101718)
トヨタ ライトエースバン（LITEACE_VAN）ＤＸ(1993年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,109,000円
中古車価格帯24.8〜381万円
| ボディタイプ | キャブバン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | T-YR25V |
| 全長×全幅×全高 | 4360×1685×1940mm |
| ホイールベース | 2230mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1440/1380mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1300kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 2Y-J |
|---|---|
| 最高出力 | 79ps(58kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHV |
| 総排気量 | 1812cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×78.0mm |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | キャブレター（ツーバレルシングル） |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション形式(後) | 半だ円リーフスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165R13-6PRLT |
| タイヤサイズ(後) | 225/50R12.5 98LLT |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| 駆動方式 | FR | ||
|---|---|---|---|
| トランスミッション | ５MT | ||
| LSD | ---- | ||
| 変速比 第1速 | 3.928 | ||
| 第2速 | 2.333 | ||
| 第3速 | 1.451 | ||
| 第4速 | 1.000 | ||
| 第5速 | 0.851 | ||
| 後退 | 4.743 | ||
|
3.909 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | ---- |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ブルー | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ライトエースバンの情報
クルマレビュー
4件
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 916,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 941,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 979,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 979,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 999,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,004,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,011,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,018,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,031,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,049,000円 |
| スーパー | T-KR27V | 1486cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,061,000円 |
| ＤＸ | T-KR27V | 1486cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,101,000円 |
| スーパー | T-KR27V | 1486cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,112,000円 |
| スーパー | T-KR27V | 1486cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,131,000円 |
| スーパー | T-KR27V | 1486cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,182,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,005,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,025,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,057,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,057,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,089,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,096,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,127,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,127,000円 |
| スーパー | T-YR25V | 1812cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,139,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,159,000円 |
| スーパー | T-YR25V | 1812cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,170,000円 |
| スーパー | T-YR25V | 1812cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,177,000円 |
| ＤＸ | T-YR25V | 1812cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,179,000円 |
| スーパー | T-YR25V | 1812cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,190,000円 |
| スーパー | T-YR25V | 1812cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,208,000円 |
| スーパー | T-YR25V | 1812cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,209,000円 |
| スーパー | T-YR25V | 1812cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,240,000円 |
| スーパー | T-YR25V | 1812cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,260,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,147,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,158,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,190,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,190,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,210,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,210,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,221,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,228,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,230,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,241,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,257,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,260,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,260,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,288,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,291,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,295,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,308,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,311,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,326,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,327,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,358,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR27V | 1974cc | 5 | ４AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,378,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR36V | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,405,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR36V | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,414,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR36V | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,446,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR36V | 1974cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,468,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR36V | 1974cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,477,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR36V | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,484,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KB-CR36V | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,516,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR36V | 1974cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,548,000円 |
| スーパー (ディーゼル) |
KB-CR36V | 1974cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,618,000円 |
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