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投稿者評価
平均
【総合評価】
多分新型ヴィッツ&ラクティスよりも良いと思います。どちらもフルモデルチェンジでサイド&カーテンシールドエアバッグが標準装着からオプション扱いになり、内装の質感も下がってます。メーターにしても両車共に先代型はオプティトロン式だったのに、新型になって廃止されてます。ラクティスに至っては未だに時間調整ワイパーも付かない始末ですし。 イストならば、質感も高く、安全性も抜かりがないのでオススメかも知れません。
【良い点】
先ず走りが非常に素晴らしく、CVTとの相性がバッチリな感じがしました。乗り心地も良く、燃費もかなり良かったので友人共々満足出来ました。ディスチャージ付き車だったのもポイントではないでしょうか。シートの出来も良く長時間の運転もあまり苦にはなりませんでした。また、3ナンバーとは言っても、僅か幅1725mmなので5ナンバー感覚で運転出来るのもポイントでしょう。
【悪い点】
当方から見た不満な点ですが、ボンネットが視界に入らない感じがします。完全に見えないと言う訳ではないですが。 全体的には出来は良いが、大人3〜4人乗って荷物を積むとなると、やはり1.5リッターではやや物足りなくなるかも知れません。あまり飛ばさない方には関係はないと思いますが。 全長が短いので荷室がやや狭く感じる。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.9 | 3.9 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.7 | 3.6 |