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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
17年 通勤、仕事、出張、ドライブ、ほぼ毎日。
【総合評価】
とにかく丈夫で故障しませんでした。
【良い点】
アナログな車ですが、デジタル設計したとうたわれてました。当時のオーソドックスな技術を使って作られてるので弱点がないです。
今時のコンパクトカーと比べれば、後部座席も狭めだし、トランクも狭いけどベビーカーは積みやすかったです。
生活四駆ですがとてもコントロールし易く、スタッドレス履いておけば亀にならない限り大きい四駆と同じように走ります。車体は重くなく、軽くもなく、安定させやすいのだと思います。降雪時期は本当に安心して運転できます。
また、四駆でしたが郊外や高速での燃費がよく、13〜15キロはスタッドレス履いてても、エアコン付けても普通に走れます。
三桁+20キロ、3000回転位でもエンジンの音は割と静かです。
NZエンジンで調べてみたら、1500ccの色んな車種に使われてる信用できるエンジンでした。
初期ロットのオプション少なめの車でしたが、フォグランプやナビなどは割と素人でもつけやすかったです。
かなり走り込んでいますが、エアコンのガスもこれまで補充したことありません。どれだけ丈夫に作られてるのか。。。
四駆なのでハンドリングは独特です。重ためというかドッシリしてます。なので高速では安定感ありました。
足まわりは買った当初こそ硬めでしたが、流石に最近は柔らかくなりました。今がちょうどいいかも。
純正スピーカーはドアに固定されてて取れなくなってますが、割と聞きやすい音なのでそのまま使ってました。
買い換えたくてここ数年は壊れるのを待ってましたが、どこも壊れませんでした。
最近気づいたことですが、ヴィッツより少しだけ大きいみたいです。
【悪い点】
デザインが気に入って買った車なのであまり悪い点が思い浮かびません。絶版車でもまだそこら辺を走ってるのでめちゃくちゃ古くさくもないと思います。
エンジンオイルは3000〜5000キロごとに変えていたのですが、過去に10000キロ位変えないまま高速走行ばかりしていたら、しっかり減ってました。オイル燃焼ありました。
他には・・・・車内の電源がないのでソケット自作しました。それくらいですね。総じて壊れないからお金もかからない車です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.9 | 3.9 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.7 | 3.6 |
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【総合評価】いい車で、満足している
【良い点】運転しやすい
【悪い点】スピードメーターの位置はおかしい
投稿日: 2014年02月10日
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【総合評価】
普通に乗る分には経済的でいい
【良い点】
燃費がいい
【悪い点】
後部座席が狭い
投稿日: 2013年02月05日
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【総合評価】
全体的にはまとまっている
【良い点】
丈夫な作りで、安心して乗れる車
【悪い点】
燃費が良くない。(車重が重いせいか)
投稿日: 2012年06月07日
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【総合評価】
張り出しの大きなフェンダーによって3ナンバー化されたボディがイストの目印。SUV感覚の迫力あるまとまりだが、コンパクトなキャビンはヴィッツよりも狭い。デビュー当初は1.8Lも設定されていたが、後に売れ筋の1.5Lのみに整...
投稿日: 2015年06月30日
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【総合評価】
踏み込み時の加速もなかなか良く、安定感があっていい車。
【良い点】
小回りがきくし燃費も良く全体的な重厚感がお勧め。
【悪い点】
チェーンはけないので、寒冷地ではスタッドレスをはく必要がある。
投稿日: 2012年06月14日
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【総合評価】
無難な車です。
【良い点】
飽きがこないベーシックスタイルで作りがしっかりしている。
【悪い点】
燃費性能がやや劣る
投稿日: 2012年08月10日
61.8
61.7