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【所有期間や運転回数】
33年落ちで購入。ほぼ毎日乗っていますが古いのでそれなりに故障もあり、その都度修理しています。基本劣化によるものが多いのでさほど気にしていません。
【このクルマの良い点】
やはりデザインでしょう。80年代ど真ん中の四角くいデザインにブリスターフェンダーがイカしています。洒落たサイドストライプも魅力。イメージはアメリカンなSUVなのだろうけど、どこか親しみやすさを感じるのは4ナンバーサイズだからでしょう。タフを売りしていただけあって今でも発展途上国なんかでは重宝されてるとか。エンジンやサス共に耐久性には定評があります。
内装は80年代のトヨタらしく質感は高いです。至る所にソフトパッドが使われており目を見張るものがあります。
【このクルマの気になる点】
割り切って乗る車なので気になる点はいくつもあるが、2000CCのガソリンエンジンのパワーはもう少し欲しいところです。ダブルキャブに関しては後席も荷室も狭く感じるがこれは味として捉えています。4WD車としてデフロックがないのでランドクルーザーなどと比べると走破性は劣るかと思います。
【総合評価】
多少の不便さなどあるものの、憧れてる乗るなら絶対に所有した方が良いでしょう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.3 | 2.7 | 3.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.5 | 2.9 | 3.2 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗して普通のトラック。
4駆でディーゼル、海外ではトヨタの信頼性で大活躍。
アメリカではかっこよくドレスアップして素晴らしい車も日本では、、、。
トヨタも70に味しめてハイ...
投稿日: 2017年11月13日
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
国内での販売で街中にピックアップトラックが増える?
国内戦力はどう? 13年前よりはまし?
山林や趣味車はセカンドカーでいいと思う。アメリカトラックと見比べて、ハイラックスは見...
投稿日: 2017年11月16日
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【総合評価】
(ハイラックス・ダブルキャブ 2015年)昭和54(1979)年にデビューして、元祖国産ピックアップとして人気を築いたハイラックス4WD。残念ながら平成16年に国内販売を打ち切られてしまいましたが、海外では販売が続けられて...
投稿日: 2015年11月27日
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【所有期間または運転回数】
舗装路、ダート面、高速と各2回ずつ
【総合評価】
現行ピックアップがこれしかないので、トライトンから乗り換えを考えておりました。結果、10年乗っているトライトンにまだ乗り続ける選択をしました。
燃費以...
投稿日: 2017年10月13日
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【所有期間または運転回数】購入後1ヶ月
【総合評価】非常に良い
【良い点】運転席からの視界が良い。ヂィーゼル車なのにエンジン音が気にならない。トラックなのに室内装備と乗り心地が乗用車並み。
【悪い点】しいて言え...
投稿日: 2020年01月09日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
Xがかっこいい。時代に反しておしゃれ。Zは完全に見た目だけ、おまけにキャノピー、36万円? Xでカラカラいわせて山や海を走るのが最高だが。
【良い点】
マニア車。オーバーフ...
投稿日: 2017年11月09日
ハイラックス(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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