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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
15分程度の試乗での評価なので参考程度に
【総合評価】
13年ぶりの国内販売で試乗してみてがっかりオススメしません
【良い点】
国内向けにハイラックスを発売してくれたことは感謝
【悪い点】
1ナンバー
この値段なら2800ディーゼルを積むべき
下級グレードには、今時軽自動車にも付いている安全装備を乗り出し400万円の車で省く理由が解らない
国内最終型のハイラックスより悪い乗り心地
後部牽引フックが無い、オフロードで使う車なのにリア牽引フックが無ってどうなの?
麗華グレードでデフロックが付けられない
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.3 | 2.7 | 3.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.5 | 2.9 | 3.2 |
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【所有期間または運転回数】
舗装路、ダート面、高速と各2回ずつ
【総合評価】
現行ピックアップがこれしかないので、トライトンから乗り換えを考えておりました。結果、10年乗っているトライトンにまだ乗り続ける選択をしました。
燃費以...
投稿日: 2017年10月13日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
Xがかっこいい。時代に反しておしゃれ。Zは完全に見た目だけ、おまけにキャノピー、36万円? Xでカラカラいわせて山や海を走るのが最高だが。
【良い点】
マニア車。オーバーフ...
投稿日: 2017年11月09日
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【総合評価】
快適装備充実なのでミニトラック初心者にもオススメできる
USパーツは存在しないがアフターパーツが豊富にある。
当然フレーム車なのでハードなカスタムもOK
【良い点】
アメリカで販売されていないのにアメリカの匂いの...
投稿日: 2013年12月04日
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【総合評価】
おそらく平成9年式で走行距離180000キロを超えていて、いろいろなとこが故障してきてますが外装が好きで今でも乗り続けています。車としての総合評価はかなり悪い方だと思います。
【良い点】
外装を見たとき、一目ぼれして...
投稿日: 2012年07月06日
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【総合評価】
足回りをエアサス組んだりして300万くらいお金掛けてます。
【良い点】
男だったら一度は乗ってみたいと思う位かっこいい!・・・はず
【悪い点】
走行距離100000KM超えてるので故障が多いです。車好きじゃな...
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
今や絶滅してしまったボンネットタイプのトラック。自然な操縦感覚は大きな長所だった。
【良い点】
トラックとはいえ、極自然に運転できる点。スタイルも外連味がなく、かといって時代遅れでもなく良い線をついていた。またコラム...
投稿日: 2013年06月09日
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437.3