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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
15分程度の試乗での評価なので参考程度に
【総合評価】
13年ぶりの国内販売で試乗してみてがっかりオススメしません
【良い点】
国内向けにハイラックスを発売してくれたことは感謝
【悪い点】
1ナンバー
この値段なら2800ディーゼルを積むべき
下級グレードには、今時軽自動車にも付いている安全装備を乗り出し400万円の車で省く理由が解らない
国内最終型のハイラックスより悪い乗り心地
後部牽引フックが無い、オフロードで使う車なのにリア牽引フックが無ってどうなの?
麗華グレードでデフロックが付けられない
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.3 | 2.7 | 3.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.5 | 2.9 | 3.2 |
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【総合評価】
(ハイラックス・ダブルキャブ 2015年)昭和54(1979)年にデビューして、元祖国産ピックアップとして人気を築いたハイラックス4WD。残念ながら平成16年に国内販売を打ち切られてしまいましたが、海外では販売が続けられて...
投稿日: 2015年11月27日
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【総合評価】
おそらく平成9年式で走行距離180000キロを超えていて、いろいろなとこが故障してきてますが外装が好きで今でも乗り続けています。車としての総合評価はかなり悪い方だと思います。
【良い点】
外装を見たとき、一目ぼれして...
投稿日: 2012年07月06日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】4
【良い点】
荷物を多く載せれる。
【悪い点】沖縄の道路では狭いので運転がやりにくい場所がある
投稿日: 2018年04月03日
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【所有期間または運転回数】
舗装路、ダート面、高速と各2回ずつ
【総合評価】
現行ピックアップがこれしかないので、トライトンから乗り換えを考えておりました。結果、10年乗っているトライトンにまだ乗り続ける選択をしました。
燃費以...
投稿日: 2017年10月13日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
Xがかっこいい。時代に反しておしゃれ。Zは完全に見た目だけ、おまけにキャノピー、36万円? Xでカラカラいわせて山や海を走るのが最高だが。
【良い点】
マニア車。オーバーフ...
投稿日: 2017年11月09日
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【総合評価】とにかくスタイルが良い。昔乗ってたシングルキャブに比べ
快適、内装は乗用車並み
【良い点】商用モデルと違いスタイリッシュでカスタムしなくても日本車に見えない。以外と広いキャビン、そしていろんなことに使える広いベッド ...
投稿日: 2012年08月01日
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437.3