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投稿者評価
平均
【総合評価】
日本製のハマー的な存在ですね。
とにかく、維持費がかかるクルマです
生半可な気持ちで買うと、絶対後悔しますよ。
本気で好きな人のみ買ってください。
見た目に酔えます★運転している自分に酔えます☆車をつまみに酒飲めます。
まっすぐ走らせるだけなら、なかなかの乗り心地です。
やっぱり山道は苦手です。
小回りは全くききません、狭い駐車場は大の苦手です。
基本的に商用車の内装と思ってもらえば的違いではないと思います、汚れに強いので私は長所と捉えています。
まぁ後付けパーツでなんとでもなるのでオーナーのセンスの見せどころですね。
最近のエコカーには無い豪快なエンジンフィールは
最高の贅沢ですね。ガソリンはみるみるうちに減ります
【良い点】
唯一無二のスタイリング
4000CCが作り出す、圧倒的な力強い走り。
思ったより前面の視界が悪くない。
エンジン音が高級車並みに静か。
見た目!独創性。
コックピット的な運転席。走ってみるととても静かで、トルクフル。他の車では味わえない、時代なんてお構いなしのこだわりを感じさせる、こだわりを感じさせたい車です。
すべてにおいて、趣味の固まりなので、
オーナー自身が好きでなければ、すぐに飽きてしまうそんなクルマ。
わたしは逆輸入なのがネックで購入に踏み切れなかったが
国内仕様が出たことで即購入しました。
普通に街中を走らせても、オフロードを走らせても、高速を走らせても不満は無く、それより乗れば乗るほど我が家に馴染んでくる為、永く乗れそうです
【悪い点】
諦めてはいたのだが、もう少し何とかならなかったのかと思う燃費。
ミラーは電動で格納して欲しかった。
300万超えの車とは思えない鍵(今時ねぇぞ!こんな鍵)。
スペアタイヤの重量のせいで、横に開くバックドア。雨降り大変です。
絶望的なセカンドシートスペース。
後ろの窓が開かない。ウインドウの開閉とライト点灯がオートでない。
4リッターのエンジンは税金と燃料代は高く付きますが、満足いく走行性能で十分おつりが来ます。
大きな図体はセカンドカーのKEIがカバーしてくれるので
購入を検討されている方は、参考までに…
国産車を乗り継いでおられる方は、装備に不満がでると思うので、ディーラーやショップで対処してくれるか確認された方が良いと思います。
わたしは整備からカスタムまで自分でやっていますので
いじりがいのあるカーライフを満喫してます
参考になった人0人
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 4.3 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.6 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
欲しい車が見つかり、楽しく乗っているのでとても快適です!
【良い点】
走行性能等乗っていてとても安定しています
【悪い点】
無し
投稿日: 2020年12月20日
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【所有期間や運転回数】
雪山に行くときには、とても安心感ある走りができました。所有期間は2年間ほど。運転頻度は土日のみ。
【このクルマの良い点】
4WD、迫力はるボディ、荷室がひろい、傷がつきにくい
【このクルマの気になる点...
投稿日: 2020年08月21日
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