8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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クラウン・ロイヤル ２１０系（トヨタ）の新車・中古価格相場
クラウン・ロイヤル ２１０系（トヨタ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 113台 |
0 | 43 | 23 | 14 | 16 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 230万円以上 | 10 |
|
|
1 |
|
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
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| 220万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
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|
|
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|
| 210万円台 | 2 |
|
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|
|
|
2 |
|
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|
|
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|
|
| 200万円台 | 2 |
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
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|
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|
|
| 190万円台 | 7 |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 9 |
|
1 |
3 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 170万円台 | 8 |
|
4 |
1 |
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 9 |
|
3 |
1 |
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 6 |
|
1 |
3 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 11 |
|
5 |
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 15 |
|
8 |
2 |
2 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 9 |
|
4 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 10 |
|
4 |
4 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 4 |
|
3 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 5 |
|
4 |
1 |
|
|
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|
|
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|
| 80万円台 | 2 |
|
2 |
|
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| 70万円台 | 3 |
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
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|
|
| 60万円台 | 0 |
|
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|
|
| 50万円台 | 0 |
|
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|
| 40万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
| 40万円未満 | 0 |
|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 113台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | 12 | 6 | 21 | 24 | 9 | 29 | 1 | |
| 230万円以上 | 10 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
| 220万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 210万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
| 190万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
| 180万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
2 |
4 |
|
|
|
| 170万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
3 |
2 |
|
1 |
|
| 160万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
2 |
2 |
|
3 |
|
| 150万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
3 |
|
| 140万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
4 |
5 |
|
1 |
|
| 130万円台 | 15 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
2 |
4 |
1 |
4 |
|
| 120万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
3 |
4 |
|
| 110万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
3 |
|
| 100万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
|
| 90万円台 | 5 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
| 80万円台 | 2 |
|
|
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|
|
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|
1 |
1 |
|
| 70万円台 | 3 |
|
|
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|
|
|
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|
1 |
2 |
|
| 60万円台 | 0 |
|
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|
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|
| 50万円台 | 0 |
|
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|
| 40万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
| 40万円未満 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 113台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | 12 | 6 | 21 | 24 | 9 | 29 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
|
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| 2017(平成29)年 | 17 |
|
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1 |
4 |
4 |
4 |
1 |
|
3 |
|
| 2016(平成28)年 | 16 |
|
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|
1 |
1 |
|
1 |
5 |
6 |
|
2 |
|
| 2015(平成27)年 | 14 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
2 |
4 |
2 |
3 |
|
| 2014(平成26)年 | 23 |
|
|
|
|
|
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|
2 |
1 |
4 |
7 |
3 |
6 |
|
| 2013(平成25)年 | 43 |
|
|
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|
|
3 |
4 |
4 |
|
6 |
6 |
4 |
15 |
1 |
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 353万円 | 88.4万円 〜 106.1万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 363万円 | 106.8万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 363万円 | 111.5万円 〜 119万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 373万円 | 125.1万円 〜 132.8万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 381.2万円 | 137.9万円 〜 167.6万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 380万円 | 102.2万円 〜 122.8万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 123.3万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 128.1万円 〜 133.2万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 400.8万円 | 137.4万円 〜 144.3万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 409.3万円 | 148.9万円 〜 182.1万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 409万円 | 107.8万円 〜 127.2万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420.6万円 | 128.1万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420.6万円 | 134.8万円 〜 139.2万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 434万円 | 142.9万円 〜 150.9万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 447.6万円 | 156.2万円 〜 193万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 482万円 | 128.3万円 〜 156.3万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 495.7万円 | 157.2万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 495.7万円 | 163.7万円 〜 171.2万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 514万円 | 177.4万円 〜 182.3万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 522.1万円 | 185.6万円 〜 234.2万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 505万円 | 138.9万円 〜 169.2万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 519.4万円 | 170.4万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 519.4万円 | 180.3万円 〜 190.9万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 537.7万円 | 199.6万円 〜 207.8万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 545.9万円 | 213.2万円 〜 261.9万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 436万円 | 116.1万円 〜 132.5万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 133.4万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 140.4万円 〜 148.5万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 461.8万円 | 155.2万円 〜 163.4万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 470.3万円 | 168.8万円 〜 211.9万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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クラウン・ロイヤル ２１０系（トヨタ）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 2016年08月
- 最新
- 2012年04月
- 最新
- 2007年04月
- 最新
- 2003年04月
- 最新
- 1999年04月
- 最新
- 1994年05月
- 最新
- 1993年08月
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