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トヨタ クレスタ(CRESTA)スーパーカスタム(1989年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA CRESTA 10001860)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタ クレスタ(CRESTA)スーパーカスタム(1989年8月)カタログ・スペック情報  

新車価格 1,518,000

中古車価格帯30528万円

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ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 Q-LX80
全長×全幅×全高 4690×1695×1375mm
ホイールベース 2680mm
トレッド前/後 1455/1400mm
室内長×室内幅×室内高 1875×1445×1140mm
車両重量 1320kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 2L
最高出力 85ps(63kW)/4200rpm
最大トルク 16.8kg・m(164.8N・m)/2400rpm
種類 直列4気筒OHC (ディーゼル)
総排気量 2446cc
内径×行程 92.0mm×92.0mm
圧縮比 22.2
過給機 なし
燃料供給装置 ボッシュ式分配型燃料噴射ポンプ
燃料タンク容量 65リットル
使用燃料 軽油
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) トレーリングリンク車軸式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) 175SR14
タイヤサイズ(後) 175SR14
最小回転半径 5.0m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション5MT
LSD----
変速比 第1速 3.566
  第2速 2.056
  第3速 1.384
  第4速 1.000
  第5速 0.850
後退 4.091
最終減速比 3.909

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ ----
助手席エアバッグ ----
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) ----
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー ----
前席シートベルトフォースリミッター ----
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン ----
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール オプション設定無
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系
 白系 スーパーホワイトIV
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系 ミストグレーメタリック
 灰系 ダークブルーイッシュグレーメタリックorグレーマイカメタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 グリニッシュシルバーメタリック
 赤系
 青系 ブルーマイカ
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

クレスタの情報

クレスタ中古車登録台数85

トヨタのニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

36

クレスタ

トヨタ/クレスタ

走りが素晴らしい

star star star star star 3.9

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
何点か短所は持ってるものの、走行性能の話は、自分の持つ80系のスーパールーセントの話であって、これがGTツインターボになると話は違うかも。まあ、こ…

投稿日: 2015年02月23日

クレスタ

トヨタ/クレスタ

ザ・トヨタのイメージ

star star star star star 3.6

【所有期間または運転回数】

1年間
【総合評価】
静で乗り心地もいい

【良い点】
乗り心地も良く静かで問題は特にない

【悪い点】
燃費が少し悪い

投稿日: 2015年01月16日

他のグレードのカタログを見る

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
スーパーカスタム E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,437,000
スーパーカスタム E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,503,000
スーパーデラックス E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,677,000
スーパーデラックス E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 1,752,000
スーパールーセント E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,006,000
スーパールーセント E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,081,000
スーパールーセント ツインカム24 E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,268,000
スーパールーセント ツインカム24 E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,361,000
スーパールーセントG−L仕様 E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,571,000
GTツインターボ E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 2,608,000
GTツインターボ E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,701,000
スーパールーセントG E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,825,000
スーパーカスタム
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,580,000
スーパーカスタム
(ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,646,000
スーパールーセントG E-MX83 2954cc 4 4AT FR 5名 8.1km/l 2,991,000

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