7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXサルーン | E-AT190 | 1992年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 177万円 | - |
| EXサルーン | E-AT190 | 1992年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 167.7万円 | - |
| EXサルーン | E-AT190 | 1994年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 178.5万円 | - |
| EXサルーン | E-AT190 | 1994年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 169.2万円 | - |
| EXサルーン | E-ST190 | 1992年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 180.4万円 | - |
| EXサルーン | E-ST190 | 1992年2月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 171.1万円 | - |
| EXサルーン | E-ST190 | 1994年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 181.9万円 | - |
| EXサルーン | E-ST190 | 1994年2月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 172.6万円 | - |
| EXサルーン | E-ST191 | 1992年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 189.2万円 | - |
| EXサルーン | E-ST191 | 1994年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 190.7万円 | - |
| EXサルーン | E-ST195 | 1992年2月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 211万円 | - |
| EXサルーン | E-ST195 | 1992年2月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 201.1万円 | - |
| EXサルーン | E-ST195 | 1994年2月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 214.5万円 | - |
| EXサルーン | E-ST195 | 1994年2月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 204.6万円 | - |
| EXサルーン | X-CT190 | 1992年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 184.3万円 | - |
| EXサルーン | X-CT190 | 1992年2月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 176.8万円 | - |
| EXサルーン | X-CT190 | 1994年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 187.8万円 | - |
| EXサルーン | X-CT190 | 1994年2月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 180.3万円 | - |
| EXサルーン | Y-CT195 | 1992年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 203.9万円 | - |
| EXサルーン | Y-CT195 | 1994年2月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 207.4万円 | - |
| EXサルーンG | E-ST190 | 1992年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 200.2万円 | - |
| EXサルーンG | E-ST190 | 1992年2月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 190.9万円 | - |
| EXサルーンG | E-ST190 | 1994年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 201.2万円 | - |
| EXサルーンG | E-ST190 | 1994年2月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 191.9万円 | - |
| EXサルーンG | E-ST191 | 1992年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 213.2万円 | - |
| EXサルーンG | E-ST191 | 1994年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 214.2万円 | - |
| GX | E-AT190 | 1992年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 147万円 | - |
| GX | E-AT190 | 1992年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 137.7万円 | - |
| GX | E-AT190 | 1994年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 149万円 | - |
| GX | E-AT190 | 1994年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 139.7万円 | - |
| GX | E-ST190 | 1992年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 150.5万円 | - |
| GX | E-ST190 | 1992年2月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 141.2万円 | - |
| GX | E-ST190 | 1994年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 152.5万円 | - |
| GX | E-ST190 | 1994年2月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 143.2万円 | - |
| GX | E-ST195 | 1992年2月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 181.8万円 | - |
| GX | E-ST195 | 1992年2月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 171.9万円 | - |
| GX | E-ST195 | 1994年2月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 185.8万円 | - |
| GX | E-ST195 | 1994年2月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 175.9万円 | - |
| GX | X-CT190 | 1992年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 154.7万円 | - |
| GX | X-CT190 | 1992年2月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 147.2万円 | - |
| GX | X-CT190 | 1994年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 158.7万円 | - |
| GX | X-CT190 | 1994年2月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 151.2万円 | - |
| GXルシア | E-AT190 | 1995年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 153.1万円 | - |
| GXルシア | E-AT190 | 1995年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 143.8万円 | - |
| GXルシア | E-ST190 | 1995年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 156.6万円 | - |
| GXルシア | E-ST190 | 1995年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 147.3万円 | - |
| GXルシア | KD-CT190 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 162.8万円 | - |
| GXルシア | KD-CT190 | 1995年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 155.3万円 | - |
| セレクトサルーン | E-AT190 | 1992年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 157.6万円 | - |
| セレクトサルーン | E-AT190 | 1992年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 148.3万円 | - |
| セレクトサルーン | E-AT190 | 1994年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 159.1万円 | - |
| セレクトサルーン | E-AT190 | 1994年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 149.8万円 | - |
| セレクトサルーン | E-ST190 | 1992年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163.4万円 | - |
| セレクトサルーン | E-ST190 | 1992年2月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 154.1万円 | - |
| セレクトサルーン | E-ST190 | 1994年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 164.9万円 | - |
| セレクトサルーン | E-ST190 | 1994年2月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 155.6万円 | - |
| セレクトサルーン | E-ST195 | 1992年2月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 194.8万円 | - |
| セレクトサルーン | E-ST195 | 1992年2月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 184.9万円 | - |
| セレクトサルーン | E-ST195 | 1994年2月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 198.3万円 | - |
| セレクトサルーン | E-ST195 | 1994年2月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 188.4万円 | - |
| セレクトサルーン | X-CT190 | 1992年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 167.3万円 | - |
| セレクトサルーン | X-CT190 | 1992年2月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 159.8万円 | - |
| セレクトサルーン | X-CT190 | 1994年2月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 170.8万円 | - |
| セレクトサルーン | X-CT190 | 1994年2月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 163.3万円 | - |
| セレクトサルーン | Y-CT195 | 1992年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 187.7万円 | - |
| セレクトサルーン | Y-CT195 | 1994年2月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 191.2万円 | - |
| セレクトサルーン メモリアルパッケージ | E-AT190 | 1992年9月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 160.8万円 | - |
| セレクトサルーン メモリアルパッケージ | E-AT190 | 1992年9月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 151.5万円 | - |
| セレクトサルーン メモリアルパッケージ | E-ST190 | 1992年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 166.6万円 | - |
| セレクトサルーン メモリアルパッケージ | E-ST190 | 1992年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 157.3万円 | - |
| セレクトサルーン メモリアルパッケージ | X-CT190 | 1992年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 170.5万円 | - |
| セレクトサルーン メモリアルパッケージ | X-CT190 | 1992年9月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 163万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-AT190 | 1994年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163.6万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-AT190 | 1994年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 154.3万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-AT190 | 1995年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163.6万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-AT190 | 1995年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 154.3万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-ST190 | 1994年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 169.4万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-ST190 | 1994年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 160.1万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-ST190 | 1995年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 169.4万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-ST190 | 1995年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 160.1万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-ST195 | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 202万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-ST195 | 1994年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 192.1万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-ST195 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 202万円 | - |
| セレクトサルーンG | E-ST195 | 1995年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 192.1万円 | - |
| セレクトサルーンG | KD-CT190 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 175.3万円 | - |
| セレクトサルーンG | KD-CT190 | 1995年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 167.8万円 | - |
| セレクトサルーンG | X-CT190 | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 175.3万円 | - |
| セレクトサルーンG | X-CT190 | 1994年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 167.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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