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投稿者評価
平均
【総合評価】
世界中に数ある最高級セダンの中でも、最も安く、且つ、最も故障がない、ことなかれの最頂上を築き上げた、日本人の心そのものである。
【良い点】
10年以上経過した安い車両であっても、その能力は新車時から一切の衰えをつくらない、つまり皆が乗れる唯一の最高級セダンである。ベンツ・Sクラスのショートボディー以上のスーパーショートボディーSクラスと言われるセルシオだが、Sクラスがしぼりこまれたフォルムのため、ロングボディーとの25cmから30cmの全長の差は、横からの視覚では創られない。むしろSクラスショートよりも小さいセルシオだが、Sクラスショートよりセルシオが大きい視覚が形成される。ホイールインチアップ、前4cm、後ろ3cmの車高短化、ジャジャ馬化、且つ、ゆったりとした乗り方で、本当の偉大なる人間が乗る車に変更される。セルシオからSクラスへの準備となる。
【悪い点】
レクサスLSに車名が変更されてからは、一切存在が知られなくなったが、最高額が2倍近くにもなったに対し、能力は減少している。そのLSでさえも、ことなかれは100%と言える。勝るセルシオは、まさに100%をも超える無限のことなかれである。皆に維持が可能なこの2台ではあるが、先に述べたとおり、ジャジャ馬化により、及ぶことはないが、スーパーセダン・Sクラスやフライングスパーに近づけることが可能である。日本人が試される為に、最も必要な2人だ。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.8 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.2 | 4.5 |
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145.5
157
202.5