アリスト(トヨタ)の口コミ・評価：はや２０年　泣く泣く手放します　後ろ髪引かれつつ（1998年08月）

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トヨタアリスト【はや２０年　泣く泣く手放します　後ろ髪引かれつつ】のレビューをご紹介

トヨタ　アリスト[1998年08月]

投稿者評価

平均

はや２０年　泣く泣く手放します　後ろ髪引かれつつ投稿日：2017年04月21日※レビューの内容は投稿時のデータです。

5.0

【所有期間または運転回数】
新車購入しずっと乗っています
２０年というと家族同然です

私材料開発に従事してたので、２５０セルシオと１６１アリストのエキマニ（フェライトステンレス鋼）、リヤサスメンバー（パイプ溶接構造）、プロペラ管部分に関与してました。
どなたかが書いているように、今では考えられないほどの念の入れようで、溶接後水没検査で気泡漏れがないことを全数検査していました。

市販された車両への思い入れもあり、早速購入しました。以来２０年．．．

どなたかが書いているように、フュエルリッドの爪疲労破壊と、盗難されかかっての修復以外全くトラブルフリーで、今でも９～１０ｋｍ／Ｌ走ります（都内在住）。当然ベアリングやブッシュ、ディスク、サイドスリップなどはメンテしてきました。

さすがに１０万キロ越えあたりでから、サス周りがヨレ出してきました。
最近はダンパーや足回りブッシュなどの交換はほとんどしない、修復は受け付けるが、結果は約束できないとのディラーの話に唖然

後継に当たるＧＳやほぼ同グレードと思われる国産車等を見て回りましたが、アリストと類似した基本構想を持つ車は見当たらず、改めて愕然としました。
結果、手放すことを決断しました。２０年でメンテができなくなるって、基本的技術力の低下としか思えません。

【総合評価】
今もアリストに価値があることを再発見。
ＧＳ等も見ましたが、どうにでもなるスタイルや装備（基本はアリストの延長線）ばかり強調され、肝心の運転して楽しいというものが見つかりません。
私には深刻な悩みでした。
当時のトヨタの技術者が如何に夢を描いて開発に取り組んだかが、改めて実感されます。

【良い点】
基本性能は現状販売車と比較して劣るところは見当たりません。
丁寧な設計と造り込み、当時としてはかなり先を見越したパッケージングや新技術投入など、トータルバランスで今でも秀逸なことを再認識しました。

【悪い点】
長く乗りたくても、技術が継承されておらず、正規ディーラーでさえメンテが困難なこと。
車は機械ですからメンテは必須です。長く乗ろうとしても安心したサポートが受けられない現状は本当に残念です。

今度乗り換える車はおそらく一生で最後の車です。
アリストに感謝しつつ、今後２０年、私にとって乗り続ける価値のある車を何とか見つけました。
予想以上に苦労しました．．．