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投稿者評価
平均
【総合評価】
3〜4点くらいかと思います。ターボ車は基本的に燃費が悪く、NAでも3000CCエンジンなので燃費は基本的に良くないです。チューニングベースでどんな感じにもカスタム出来ると思います。
【良い点】
パーツが沢山あるので、若い方にはチューニングベースとしてもオススメ!セダンなのにスポーツエンジンが載っている!年式の割りに外観のデザインはカッコイイと思う!
【悪い点】
燃費が良くない。ブレーキが車格の割りに小さいので止まりが良くない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.5 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.0 | 4.3 |
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【総合評価】
ボディラインが綺麗で洗練されているデザインですし落ち着きを感じ良い風格をかもし出しています。
加速がいいですね気分よく楽にスピードに乗っていきます、エンジン音も良い音だしてくれますし気持ちよく走れます。
燃費もそこそこで...
投稿日: 2013年05月01日
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【所有期間または運転回数】
新車購入しずっと乗っています
20年というと家族同然です
私材料開発に従事してたので、250セルシオと161アリストのエキマニ(フェライトステンレス鋼)、リヤサスメンバー(パイプ溶接構造)、プロペラ管部...
投稿日: 2017年04月21日
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【総合評価】
加速、操作性、安定性、など満足な走りが楽しめます。かといって、ヤリスギ感もなく落ち着いた外観もあるので、大人の走りが好きな方は、いい出物があれば買うべき。
【良い点】
なんといっても走りでしょう。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年03月13日
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【総合評価】
良い
【良い点】
加速がいいです。
【悪い点】
特にないです
投稿日: 2012年02月09日
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【所有期間または運転回数】
もうすぐ20年。11.5万km。新車からずっと維持しています。
【総合評価】
160アリストは250セルシオとほぼ同時にトヨタ田原工場で生産を開始しました。海外では初代レクサスです。
見えないところの...
投稿日: 2017年03月28日
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【総合評価】
・最高です!まぁ燃費や維持費は少々高くついてしまいますが
トヨタ最速セダンの名は伊達ではないです!
飽きのこないエクステリアやターボぼ加速感は
検討中の方は是非一度体感して欲しいです。
【良い点】
・10...
投稿日: 2013年08月16日
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192.5
190.4