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投稿者評価
平均
【総合評価】
純正で車高調なみのかたい乗り心地、純正状態ではサーキットより峠を軽く流す程度がとても気持ち がいい車に仕上がっている。サーキットでも十分走れるが、サーキットで気持ちいい仕様にするには 少しお金を掛けなければならないかも
【良い点】
バランスのとれたFR
VSCはFR初心者にも安心してサーキット走行できる
クラッチが軽いので女性にもオススメ、疲れが低減できる
スポーツカーにしては燃費がいい
タイヤを何とかすればわりと静粛性はあるほうだと思う
低速トルクがある
チューニングパーツが豊富に出ている、チューニング業界が盛り上がっている
【悪い点】
車重はやはり重い
電子制御があだとなる場合があり
室内はもう少しだけ広くしてくれたら楽に4本タイヤが詰めるのですが
視界が悪い、サイドミラーと斜め後方確認がしずらい
細かい初期不具合が多い
エンジンは官能的ではない
初期型のインジェクタシール破損(ECUリプロをディーラーで頼めば無料で対策可能だが、、)
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.8 | 4.1 |
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