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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ディラー。
【総合評価】
バージョンアップが早いテスラ、Yは期待大。
ルーディクラスがパワーアップして150KWも待ち遠しいSやXはエンドレスですが、買いやすい3やYは楽しみ。1回乗るともうテスラの虜。ネガな箇所を速攻でポジに変えるテスラは素晴らしい。75KWや90KWで充分ですが?
【良い点】
モデルYのデビュは超楽しみ。EV量産できてきて、車の大革命が早い。
ガソリン車、V12気筒クラスと同等で価格がリーズナブル。2020年以降の車社会がガラリと変化して、新しいEV車が出回る。
出る杭を叩かれてもやり続けるCEOに脱帽。
【悪い点】
テスラの走りや内容を味わうと超高級ガソリン車でも劣って見えてしまうテスラの出来ばえ。
化石燃料派からのネガ意見。
評論家の好評意見も賛否両論が多い。
進化が早く奇抜になれない現状?
モデルZにはおおいに期待がかかる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.9 | 4.5 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.9 | 4.8 |
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
テスラモデル3売れてる。都内にマッチしているデザインや走り、未来のベストな車。充充電器の数や場所で限られた地域でも凄まじい人気。基盤がよく最近はガワもしっかりしてきて静寂性が...
投稿日: 2021年07月25日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
速さはEVの証でモデルSが最速。
タイムラグない加速は別世界で既存メーカーの後発組ではかなわない箇所。
【このクルマの気になる点】
基盤のテスラ、各メーカーの味付けの...
投稿日: 2021年08月09日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
モデルSプレイド、最速セダンの証。
余裕のテスラ、エンドレス状態。
基盤はテスラ、他社の付加価値装備ではテスラの圧勝。EVの先駆車はやはり別物、別格でスゴすぎ。
【...
投稿日: 2021年08月21日
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【所有期間や運転回数】
プレイド
【このクルマの良い点】
モデルSのプレイドやタイカンなどの超バカッ速い高級車のなかでもごちゃごちゃ装備がないモデルSが圧倒的に速い。基盤は同じでも味付けで車重が軽いモデルSが速くなる。未来形なテス...
投稿日: 2021年08月03日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
モデル3からモデルSまで最高な仕上がり傑作EV。速さから静寂性、素晴らしい乗り物。
【このクルマの気になる点】
速すぎて既存メーカーの立場が?
エクステリアデザインや...
投稿日: 2021年07月11日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
モデルSはやはりかっこいいスタイル。図体はでかいがオートで攻めるよさで素晴らしい。モデル3と比べても圧巻のデザイン、オーラは、モデルSならでは。フラッグシップはやはり最高。速さ...
投稿日: 2021年07月18日