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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
モデルSはやはり速い。
市販車最速はEVパワーで感動。
並みいるガソリン車を押さえる走りは乗れば納得。ガソリン車と違いタイムラグがない出足はEVの証。タイムラグなしの加速もなれればわかるが運転席以外はルーディクラス。徹底したEVでまた素晴らしい。
【良い点】
超速い。
巨体をもろともせず走る姿は圧巻。頭と体が追いつかず化石燃料車では味わえない体験。
2022モデルは超かっこよく早く乗りたい。
バーションアップの嵐で後発組に三歩以上先行くテスラ、テスラの天下は続きそう?
【悪い点】
国内はコンパクトで短距離、低価格に舵取りしてイッキに流行りそうですが、テスラは我が道を行くアメ車。アメ車の逆襲で面白くなりそう。テスラのトップダウンでテスラのコンパクトEVも楽しみ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 5.0 | 4.8 | 3.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 5.0 | 4.7 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
モデルS、見かけるようになりましたが、まだまだ少ない。内容は素晴らしいEV車。進化し続けていて日に日によくなっている感じ。
国内ではデカイサイズでもひと目置く存在。国内EVが出揃い始め...
投稿日: 2019年09月14日
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【所有期間や運転回数】
モデルS P100D
【このクルマの良い点】
静かな加速でビッグセダンをあっと言うひまなく100キロに到達。反応の速さはガソリン車になり快適さ。エクステリアデザインや内装もシンプルでわかりやすい。セダンが下火の...
投稿日: 2020年06月09日
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【総合評価】
まず驚いたのはその加速力。テストコースで停止状態からアクセル全開加速を試みたらスゴイことになりました。あまりの鋭さに、脳振盪を起こしそうになったのです。これはヤバい。恐るべしですね、モーター。でもそれはある程度予想していた...
投稿日: 2015年12月31日
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【所有期間または運転回数】
2022
【総合評価】
フラッグシップのモデルS、パーフェクトなデザインと走りで超、超かっこいい。EVパワーは無敵で別格な存在。2022年モデルは無敵なデザインでEVの基本形、迫力とかっこよさで、個性あ...
投稿日: 2020年04月18日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
テスラのフラッグシップ、モデルSの存在感は別格。若者の車離れでもテスラに興味ある若者は多く、EVのテスラには一目おく。
排気ガスなしのテスラは、やはり化石燃料車の付加価値に、無...
投稿日: 2020年04月25日
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【所有期間または運転回数】
試見乗
【総合評価】
デカい図体。
あまり大きく見えないが実際見るとデカい。
やはり、速くて静か。化石燃料から数百年、電気選ばず石油選んだつけが環境汚染。やっと電気自動車の時代? まだまだ段階を踏ま...
投稿日: 2017年10月12日
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