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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
モデルSはやはり速い。
市販車最速はEVパワーで感動。
並みいるガソリン車を押さえる走りは乗れば納得。ガソリン車と違いタイムラグがない出足はEVの証。タイムラグなしの加速もなれればわかるが運転席以外はルーディクラス。徹底したEVでまた素晴らしい。
【良い点】
超速い。
巨体をもろともせず走る姿は圧巻。頭と体が追いつかず化石燃料車では味わえない体験。
2022モデルは超かっこよく早く乗りたい。
バーションアップの嵐で後発組に三歩以上先行くテスラ、テスラの天下は続きそう?
【悪い点】
国内はコンパクトで短距離、低価格に舵取りしてイッキに流行りそうですが、テスラは我が道を行くアメ車。アメ車の逆襲で面白くなりそう。テスラのトップダウンでテスラのコンパクトEVも楽しみ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 5.0 | 4.8 | 3.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 5.0 | 4.7 |
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【所有期間または運転回数】
試見乗
【総合評価】
デカい図体。
あまり大きく見えないが実際見るとデカい。
やはり、速くて静か。化石燃料から数百年、電気選ばず石油選んだつけが環境汚染。やっと電気自動車の時代? まだまだ段階を踏ま...
投稿日: 2017年10月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
テスラの弱点がクリアされ、いよいよテスラ時代、EV車の夜明けが。乗れば一番好まれそうな内容で好感度は総合的に凄い。大柄ボディから小型ボディまで勢揃いすれば一時代が築かれるテスラ、他車の動...
投稿日: 2019年06月29日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
テスラのフラッグシップ、モデルSの存在感は別格。若者の車離れでもテスラに興味ある若者は多く、EVのテスラには一目おく。
排気ガスなしのテスラは、やはり化石燃料車の付加価値に、無...
投稿日: 2020年04月25日
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【総合評価】
まず驚いたのはその加速力。テストコースで停止状態からアクセル全開加速を試みたらスゴイことになりました。あまりの鋭さに、脳振盪を起こしそうになったのです。これはヤバい。恐るべしですね、モーター。でもそれはある程度予想していた...
投稿日: 2015年12月31日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
テスラS、P100Dを、神奈川某所で50分試乗。
走りは文句なく別世界、速いガソリン車と違いラグなしで油断は禁物、R35や新型NSXの加速よりEVはスムーズ。ジャガーIペースと両車...
投稿日: 2019年05月24日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
テスラモデルS、P100Dの走りは異次元で驚愕。スタイルは大きく堂々としているモデルS、巨体を意図も簡単に走る出足や加速はガソリンではまず味あえない醍醐味。内装はシンプルで質素でも...
投稿日: 2020年06月28日
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