MYページ
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
モデル3を試乗。
テスラにしてはコンパクトで日本向け?エクステリアデザインは普通ですが、運転するとさすがにモデル3のパフォーマンスは異次元で速く静か。ガソリン車やハイブリッド車とは比べものにならないスーと走る上品さは素晴らしい。
【このクルマの気になる点】
コンパクトとはいえ国内の狭い道路は取り回しが残念。内装は未来志向でいいが、エクステリアデザインはもうひとがんばりしてほしい。普通に見えてEVの凄さが乗らないとわからないのは残念。モデル3よりコンパクトなテスラがあればバカ売れしそう。EVテスラでもワイパーの進化はいまだに不可能?ワイパーは乗り物の永遠のテーマ。
【総合評価】
最近は都会でモデル3やモデルSがちらほら出現し始めてきていて
音もなく走り去るテスラ、かっこよすぎ。パフォーマンスの大径タイヤやボンネットの低さは都会らしいスタイル。乗り心地もよくストレスなく速い、価格のみがネックでまだ流行らない?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.4 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.6 | 4.3 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間や運転回数】
モデル3
【このクルマの良い点】
モデルEではなく3、右肩上がりの売り上げで時価総額世界一。EVの先駆車テスラ、概念からスタイルまで価値観を変える恐ろしい素晴らしさ。3からY、スーパーテスラの面白さ。モデル...
投稿日: 2020年08月09日
モデル3(テスラ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
モデル3(テスラ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
305.3