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投稿者評価
平均
【総合評価】デザインに一目惚れしたのなら買いでしょう。個性が第一。楽しい車だと思います。
【良い点】デザインが個性的で街の中を走っていても他の軽自動車とは一線を画する。動力性能はNAでも家の1000ccのマーチよりは確実に軽く走る。登坂、右左折時からの加速などで動力性能に軽らしさを感じる事もありますが現在軽に乗ってる人なら全く不満はないのでは?と思えるほど普通によく走ります。個人的にはターボは必要ないと思えました。ターボはより一層軽々と走る。これなら一般車から乗り換えても不満は感じないレベルだと思う。ギリギリですが車中泊可能、遊べる内装装備、小物入れなどから「フリードスパイクの軽バージョン」的なイメージを抱きました。
【悪い点】乗り心地だけがとても引っかかりました。ワゴンRと同じ共有部品を使っているとの事ですが足回りのセッティンくがSUV向け?に硬くしてある。メーカーに問い合わせても「ダンパー、サスをタイヤも含めセッティング変更している。」そのような回答でした。ネットでのレビューや試乗した人の感想では「乗り心地がいい」という回答が多く見受けられますが私はそうは思いませんでした。
街中の段差をよく拾いなんか常にぴょこぴょことした挙動がとても気になった。スピード乗せて段差を超える時なんかは特にリアが大きくバンプし少し恐怖感すら覚えることもあった。この点が一番ネックになりました。軽自動車を保有したことがないので「軽はみんなこんな乗り味なのか?」と、とても疑問に思ったのでその後同じく試乗車のワゴンRスティングレーに乗らせてもらいましたが明らかにワゴンRのほうがしっとりと段差をいなしていてこちらの方が「ごく普通の自動車」の乗り心地だった。これはタイヤの仕様、空気圧だけの問題ではないと思われます。真剣に購入を検討していましたがこの点がとても気になったので残念でした。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.3 | 4.1 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.3 | 4.4 |
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155.4
76.9