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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
マカンは運転しやすい。
走りや動力性能は軽快で充分。
国内にはコンパクトなマカンがカイエンよりいいと思います。カイエンの迫力には圧倒されますが、買いやすいマカンはグッド。そしてポルシェ全体でリセルバリューが恐ろしくいい。SUV大人気でマカンやカイエンもリセルは高い。排気量が大きい車は、リセルバリューが非常に悪いがポルシェは別格。なぜかドイツ車以外のリセルバリューは恐ろしく悪い。これではポルシェは世界的に売れまくる訳。
日本人のポルシェ好きは異常で、とくに評論家はポルシェ持ち上げすぎるから買う側もそれを参考に買うから国内ではポルシェだらけになる。911シリーズはいい車ですが価格が高くても売れているが、国産車も性能よくて価格が半分で買えるが日本人はポルシェにいくか?
まあ、マカンは日本人に出したような車、ポルシェ人気はエンドレスか。
【良い点】
SUVでもポルシェしていて走りはいい。
内装も凝っていて演出が上手くてドライバーを楽しませてくれる。
【悪い点】
コンパクトさで迫力に欠ける。
とくに下位グレードは普通すぎる。価格設定が安いから買いやすいが、同額なら他に迫力ある選択肢がありポルシェの名前で買うにしても寂しすぎ。リセルバリューがいい分、中古車になっても価格が下がらず新車しか売れないか? ポルシェにディーゼルがない分、不利と思いますがポルシェには関係ないみたい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.7 | 3.7 | 2.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.6 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
マカン、カイエン、マイナーチェンジでかっこよくなった?ポルシェらしいデザインでテールランプ一文字、マカンはまん中つけないでほしかっだか?911のテールランプ狙いでしょうが賛否両論かな?ま...
投稿日: 2018年07月28日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
マカンおしゃれでかっこいい。
マフラーからの排気音はサウンドそのもの。
今の時代にはなく、国産車では味わえない素晴らしい車。運転席も戦闘体制十分で操ってる感じでいい。目線が高い分、運...
投稿日: 2018年02月21日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
真っ黒なマカンが異様?
かっこいいというより不気味なオーラがありデカクてグラマラスボディ。カイエンよりひとまわり小さいがボディが国内では乗りやすいサイズ。最近のコンパクト輸入車と違い国...
投稿日: 2018年10月16日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
マカンの大幅マイナーチェンジで魅力的になった?V6、90度のシングルターボのS。マイナー前のV6、60度のツインターボが王道では。2000ターボもいいが外見も付加価値をそれなりに着けない...
投稿日: 2019年01月19日
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【総合評価】
プレミアムSUV「カイエン」の弟分的な存在。日本国内の道路事情にも見合ったボディサイズで、実用性の高いSUVです。エンジンは2.0lターボ(マカン)、3.0lV6ツインターボ(マカンS)、そして3.6lV6ツインターボ(マ...
投稿日: 2015年07月29日
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【総合評価】
「スポーツカーじゃないポルシェなんて意味がない」という人はまったく食指が動かないでしょうが、クルマとしての出来はさすがポルシェ。SUVとは思えないスポーティなハンドリングは健在です。いやぁ爽快。エンジンは「マカン」に4気筒...
投稿日: 2015年07月01日
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