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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2007年に3年落ちで購入し、7年間所有しました。
過去から206SWのスタイリングが気に入っており、意識して旧モデルを選んだのでモデルチェンジ車を横目で見ても全く気になりませんでした。
【総合評価】
小型で乗り回しも良く、シートアレンジも豊富でラゲッジスペースが広く取れるので、荷物の運搬には重宝しました。踏み込みから加速までに若干タイムラグがありましたが気になる程ではありません。
小回りも利きますので、燃費を気にせず乗り回したいビギナー向きの車ですね。
とにかく自分はこのデザインが気にいってましたので大好きでした。
【良い点】
とにかくこのデザインです。
プジョーといえばブラックの吸収バンパーですが、2006年にはフロントグリルが変わってしまいました。個人の好みですが、これではプジョーらしさが全くありませんので2004年以前のデザインがオススメです。地面に吸い付くような走りはこの時代の車も一緒です。
内装は豪華ではありませんが、決してチーピーでもありませんので気にしてはいけません。
【悪い点】
パワーシートが付いていないので面倒、とにかく燃費が悪い、電気系統が弱くあちらこちら自分で確認が必要、ホイルのネジカバーが外れやすく走行中に紛失することがある・・・等。
極めつけはオートクラッチの不具合により、高速道路で3足以上に入らなくなったときはあせりました。
そんなこんなで書き出したらキリがありませんが、ある程度自分で整備の基本を勉強する為のビギナー車として、このデザインがお好きな方にはおすすめですよ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.4 | 3.9 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.3 | 3.7 |
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【総合評価】フランス車の入門としてはちょうどいいかと思われます。価格的にもこなれてますし、出荷台数が多いのでパーツ関係も外国車としては揃っているほうかと思われます。
【良い点】個人的には車は見た目が9割なので、その点においては満足...
投稿日: 2012年01月19日
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【総合評価】
プジョー206CCに乗っていましたが、トライアスロンを始めたので、自転車を乗せられる小ぶりで使い勝手の良いワゴンに買い換えることに。カローラフィールダーやウィングロードではありふれているし、中古市場ではプジョーの方が安かった...
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
室内の居住性や燃費はあまりよいとは思えませんが、オープンカーになったり、トランクのスペースが広かったりと、メインとしてではなく、セカンドカーというくくりで考えると、とてもいい車だと思います。小回りもききますし
【良い点...
投稿日: 2012年08月16日
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【総合評価】
購入したときは、国産コンパクトと大差ないのに割高かな、とか思いましたが、いまやすっかり魅了されてます。
【良い点】
3シリーズより軽快に走る(ボディが軽いのかな?)。国産コンパクトほどではないにしても燃費も決して悪く...
投稿日: 2012年09月10日
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【所有期間や運転回数】
輸入車は2台目です。
所有して2週間。運転1回、4日間、700キロ。
以前より乗りたかったクルマでしたが、ベースグレートが手頃に手に入りました。
納車日より4日で700km走りましたが疲れが出ませんでした。
...
投稿日: 2020年08月08日
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【良い点】
カブリオレクーペなのに落ち着いたデザインで嫌みがないと思っています。速くはないが高速では安定しているし、コーナーではロールが少なく気持ちがいい。
【悪い点】
1600のくせに国産に比べると燃費が悪すぎる(平均11キロ)...
投稿日: 2015年10月31日
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