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新車価格 2,780,000円
中古車価格帯148〜398万円
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
ドア数 | 3ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | E-20DF |
全長×全幅×全高 | 3705×1590×1380mm |
ホイールベース | 2420mm |
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トレッド前/後 | 1395/1330mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 940kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | ---- |
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最高出力 | 100ps(74kW)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141.2N・m)/3000rpm |
種類 | 水冷直列4気筒SOHC |
総排気量 | 1904cc |
内径×行程 | 83.0mm×88.0mm |
圧縮比 | 8.4 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | Lジェトロニック |
燃料タンク容量 | 50リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架[マクファーソン(コイルスプリング、アンチロールバー付)] |
サスペンション形式(後) | 独立懸架[トレーリングアーム(トーションバー、アンチロールバー付)] |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 185/60R14 82H |
タイヤサイズ(後) | 185/60R14 82H |
最小回転半径 | 5.1m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 2.779 |
第2速 | 1.577 |
第3速 | 1.152 |
第4速 | 0.851 |
後退 | 3.258 |
最終減速比 | 3.150 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | ---- |
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助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
アルミホイール | 14インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ブラック | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | グラファイトグレーメタリック | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | チェリーレッド | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
3件
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プジョー/205
【このクルマの良い点】
205というとモータースポーツで活躍したターボ16やホットハッチとして名高いGTI、カブリオレタイプのCTIが有名です。その中でも、隠れた名車といえるのがXS AUTOだと思…
投稿日: 2022年06月16日
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プジョー/205
【総合評価】
いろんな車を乗ってみたが、この車は本当に良い車だと思う。ピニンファリーナデザインで飽きが来ない。私はこの車以外に乗り換えるつもりはない。
【良い点】
パンチ力の有る加速。キビキ…
投稿日: 2013年08月18日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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XS (ハッチバック) |
E-20K2 | 1360cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,880,000円 |
XS AUTO (ハッチバック) |
E-20B1 | 1579cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,100,000円 |
XS AUTO (ハッチバック) |
E-20B1 | 1579cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,140,000円 |
GTI (ハッチバック) |
E-20DK | 1904cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 2,730,000円 |
CTI AUTO (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
E-20DFC | 1904cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 3,010,000円 |
プジョー 205GTI AUTO(1989年9月)(9001277)の車種カタログ情報ならグーネット中古車