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２０５（PEUGEOT）ＧＴＩ（1989年9月）
プジョー ２０５（205）ＧＴＩ(1989年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (PEUGEOT 205 9001276)
プジョー ２０５（205）ＧＴＩ(1989年9月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,730,000円
中古車価格帯148〜398万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-20DK |
| 全長×全幅×全高 | 3705×1590×1380mm |
| ホイールベース | 2420mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1395/1330mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 910kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | 120ps(88kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m(149.1N・m)/3000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒SOHC |
| 総排気量 | 1904cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×88.0mm |
| 圧縮比 | 9.2 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | モトロニック |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架［マクファーソン（コイルスプリング、アンチロールバー付）］ |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架［トレーリングアーム（トーションバー、アンチロールバー付）］ |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 185/55R15 80V |
| タイヤサイズ(後) | 185/55R15 80V |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.923 |
| 第2速 | 1.850 |
| 第3速 | 1.360 |
| 第4速 | 1.069 |
| 第5速 | 0.864 |
| 後退 | 3.333 |
| 最終減速比 | 3.688 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | グラファイトグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | チェリーレッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
２０５の情報
クルマレビュー
3件
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プジョー/２０５
フランスの人気車「プジョー ２０５」の隠れた名車
3.6
【このクルマの良い点】
２０５というとモータースポーツで活躍したターボ１６やホットハッチとして名高いＧＴＩ、カブリオレタイプのＣＴＩが有名です。その中でも、隠れた名車といえるのがＸＳ ＡＵＴＯだと思…
投稿日： 2022年06月16日
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プジョー/２０５
この車のフィーリングは日本車には無理
4.4
【総合評価】
いろんな車を乗ってみたが、この車は本当に良い車だと思う。ピニンファリーナデザインで飽きが来ない。私はこの車以外に乗り換えるつもりはない。
【良い点】
パンチ力の有る加速。キビキ…
投稿日： 2013年08月18日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ＸＳ  (ハッチバック) |
E-20K2 | 1360cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,880,000円 |
ＸＳ ＡＵＴＯ  (ハッチバック) |
E-20B1 | 1579cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,100,000円 |
| ＸＳ ＡＵＴＯ (ハッチバック) |
E-20B1 | 1579cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,140,000円 |
| ＧＴＩ ＡＵＴＯ (ハッチバック) |
E-20DF | 1904cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,780,000円 |
| ＣＴＩ ＡＵＴＯ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
E-20DFC | 1904cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | ----km/l | 3,010,000円 |
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