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日産ウイングロードＹ１１系（2002年01月~2002年11月）の燃費情報
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- ウイングロード（2002年01月~2002年11月）の燃費
日産 ウイングロード（2002年01月~2002年11月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
154.8~202万円
排気量
1497~1769cc
ウイングロード 2002年01月〜2002年11月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2005年04月〜2005年11月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2005年01月〜2005年11月
JC08---km/L
10・1514.5km/L
-
2004年04月〜2005年11月
JC08---km/L
10・1514.4km/L
-
2003年10月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1514.6km/L
-
2003年05月〜2003年10月
JC08---km/L
10・1514.5km/L
-
2002年12月〜2003年03月
JC08---km/L
10・1514.5km/L
-
2002年11月〜2003年10月
JC08---km/L
10・1514.6km/L
-
2001年10月〜2002年11月
JC08---km/L
10・1513.4km/L
-
2001年04月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1515.0km/L
-
2000年12月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1514.4km/L
-
2000年10月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1514.1km/L
-
2000年06月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1514.4km/L
-
2000年04月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1514.4km/L
-
1999年12月〜2000年03月
JC08---km/L
10・1514.4km/L
-
1999年06月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1512.7km/L
-
1999年05月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
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ウイングロード Ｙ１１系 （2002年01月 〜 2002年11月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- WLTCモード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- ライダー ステージ１
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1497cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,548,000円
- FF
- 105ps(77kW)/6000rpm
- なし
- 2002年1月〜2002年11月
-
- ライダー ステージ１
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1497cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,598,000円
- FF
- 105ps(77kW)/6000rpm
- なし
- 2002年1月〜2002年11月
-
- ライダー ステージ２
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1497cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,688,000円
- FF
- 105ps(77kW)/6000rpm
- なし
- 2002年1月〜2002年11月
-
- ライダー ステージ２
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1497cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,738,000円
- FF
- 105ps(77kW)/6000rpm
- なし
- 2002年1月〜2002年11月
-
- ライダー ステージ１
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1769cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,880,000円
- フルタイム４WD
- 115ps(85kW)/5600rpm
- なし
- 2002年1月〜2002年11月
-
- ライダー ステージ２
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1769cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,020,000円
- フルタイム４WD
- 115ps(85kW)/5600rpm
- なし
- 2002年1月〜2002年11月
-
-
ライダー ステージ１
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1497cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,548,000円
駆動方式
FF
最高出力
105ps(77kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
2002年1月〜2002年11月
-
-
-
ライダー ステージ１
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1497cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,598,000円
駆動方式
FF
最高出力
105ps(77kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
2002年1月〜2002年11月
-
-
-
ライダー ステージ２
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1497cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,688,000円
駆動方式
FF
最高出力
105ps(77kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
2002年1月〜2002年11月
-
-
-
ライダー ステージ２
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1497cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,738,000円
駆動方式
FF
最高出力
105ps(77kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
2002年1月〜2002年11月
-
-
-
ライダー ステージ１
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1769cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,880,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
115ps(85kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
2002年1月〜2002年11月
-
-
-
ライダー ステージ２
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1769cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,020,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
115ps(85kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
2002年1月〜2002年11月
-
ウイングロードとよく比較されている車種
-
トヨタ カローラフィールダー
JC08モード
34.4km/L
-
日産 ノート
JC08モード
38.2km/L
-
ホンダ フィット
JC08モード
38.6km/L
-
スバル レガシィツーリングワゴン
JC08モード
14.4km/L
-
スバル インプレッサスポーツワゴン
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
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