ティーダ(日産)の口コミ・評価：問回しがとってもラクです（2009年10月）

問回しがとってもラクです 投稿日：2013年05月01日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.6

【総合評価】
　内装は少し具合が悪いところもあるが長距離の運行にも不自由なく、乗り心地もよい。操縦性は十分に機敏であるがややパワー不足を感じる。キックダウンしても同様。しかし取り回しは非常によい。前に乗っていたのが三菱ディアマンテ３リッターなのでパワー不足を感じるのは当然であろう。不足とはいえ合流などには不自由を感じることはない。低速からの加速は実用に歯十分である。
　室内に聞こえる走行音は管理押さえられているがやはり大きいと感じる。もう少し遮音できないものか。
　ＣＶＴのチューニングは適切でエンジンブレーキの効きはは良い。車間距離を取っていれば殆どブレーキを使わずに走行できる。多分燃費にも好影響を与えていると思う。
　コンパクトカーとしてのできは良い部類だと思う。おかしな雑音も聞こえない。エンジンのタイミングベルトの音も耳につくことはない。
　全体的に良くバランスが取れて纏まっている。大した経費増に花穴井とおも王のでミラーの格納も児童にして欲しかった。

【良い点】
　コンパクトにしては車内スペースに余裕がある。ハッチバックなので効関を倒せばかなりのものまで搭載できるが、ハッチバックの外部床面を傷つけやすいので対策が欲しい。
　取り回しはラクである。小回りがきき扱いやすい。信号停止でエンジンを切っても再始動は用意である。バッテリーがこのような操作に追従できるか不安であったが三年間交換せずに不安な９試用できている。
　エンジンブレーキの効きが良い。特に、Ｌに落とすと協力に効く。非常に使いやすい。ＣＶＴとはこれほどエンジンブレーキが効くとは思わなかった。
　シートは身体をしっかりとサポートしてくれるので安心感がある。可能ならば座面の傾斜を調整できればもっと良い。ランバーサポート部分も調整できればもっと良くなる。

【悪い点】
　運転席のハンドレストの位置が悪い。低すぎる。高さが調整できれば良いのだが固定なので使いにくい。
　高速走行すると室内雑音が大きくなる。もう少し遮音できないものか。
　かなり温和しい運転をしているつもりだがちょ燃費は１１６キロ程度である。１５００ＣＣなので、もう少し延ばせないか。
　ハッチバックドアを開いて荷物を積もうとすると傷を付けてしまうことがある。あまり目立たない部分あの出対策できるのではないか。

• 外観4.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性3.0
• 価格3.0
• 内装4.0
• 装備3.0

霧の彼方

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