ティーダ(日産)の口コミ・評価：今ならとってもお買い得（2008年05月）

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日産ティーダ【今ならとってもお買い得】のレビューをご紹介

日産　ティーダ[2008年05月]

投稿者評価

平均

今ならとってもお買い得投稿日：2013年02月05日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.7

【総合評価】
もう中古車市場でしか手に入れられないので、その方向で伝えます。
２０１３年１月購入です。１５Ｇ。

日産のディーラーの社有車や、日産系のレンタカーからぞくぞく市場に出てきています。みんなノートに入れ替わるんですね。
その頃、２４年式、走行０．５ｋｍ、ナビ付き１００万以下なんてごろごろしてました。
もうこの車の中古車の価格を高めに維持しても今後、何の利益にも産まないので、早く換金したい方が選択されたんでしょう。
自分の車はそうしたものではなかったですが、修復歴なし、走行８０００ｋｍで、基本オプションのほかディスチャージやナビ、バックビュー、ＥＴＣ、ネオコンなどなど、４０万以上のＯＰ．が付いて８０万円。
お買い得です。
大きさだって、コンパクトと言いながら、プリウスと良い勝負。

【良い点】
静かです。エンジンの存在を忘れます。
乗り心地がネットで大きく取り上げられていて気になりましたが、どうしてどうして良い車です。後期型だからだと思います。
悪いと言われる原因は　二点。
①　新車時のタイヤが悪い。TOYOＹ５０？
②　タイヤの空気圧。３日目に規定値から０．１づつ下げました。このくらいでは高速道路でも問題ない。（２．３が規定値ですが、納車時２．５以上から２．０まで４本ばらばらでした。ディーラー系の中古車センターですよ。なんか変。）

若かりしころはＲＳやＳ２Ｋなど乗っていましたが、この頃は、燃費計のせいか、かなりの優良ドライバーにさせられています。（もちろん良い点）
マニュアル車からの乗換えなので、２０００回転以下だけで、停止からずーとスムーズに加速できるなんて不可思議。
ＣＶＴの出来は、現行のマーチよりはるかに優秀。レンタカーで現行マーチに１０日間乗ったが、減速時のギクシャクには閉口させられた。こんなもんで売りに出すのか！レベル。それがまったくない。スポーツモードにすればマニュアル並みの音と減速感。よく出来ています。
加速にしても燃費計を見ないで踏めば・・・「おぉ！」です。
ベージュのシートは色め、感触、質感とも良い。品があります。

【悪い点】
時計がナビの小さい文字（ミリ単位）だけ
灰皿がない（すいません。スモーカーです）
ＣＤ聞きながら走るが、音量ボタンがこれまたナビの小さいミリ単位の押しボタン

まあ、３年以上経過している車だから、好きなようにいじってまくって自分に合わせて６年乗れば良いから、逆に楽しみとも考えられる欠点ぐらいしかない。新車なら売る時のことを思ってこうは考えられないからここでも良い点になってしまう。