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投稿者評価
平均
【総合評価】
なんだかんだ言ってもティーダとしての基本性能は高いので、 軽くダウンサス+スポーツマフラーってだけでも 充分お楽しみいただけることは間違いない。 惜しむらくは1期のみの生産だったので個体数が極端に少ないこと。満足です。
【良い点】
何と言っても6速MTというだけで このティーダ(18G/MT仕様)の8割が構成されていると言っても 差し支えないレベル。 逆を言うと、それ以外は15Mなり15Gと大差ない。 新車購入当時ではこの世代でのMT車がレアだったので なおさらその存在が際立っている。 さてそのマニュアルミッションはややクロス気味なのか 6速全開の目一杯まで回しても何とか180km/h(リミッター)なので 5速+オーバードライブだと思っていると 案外せせこまいギア操作になる。 そこが楽しいのだけども。
【悪い点】
マイナーチェンジでなお一層安っぽくなった内装は 「プレミアムコンパクト(笑)」レベル。 本当にこれがトップグレードなのかよ、と。 また、リアランプ形状も格好悪くなり とりわけリアバンパーが不細工に! フロント周りもなんだかアジアンテイスト漂っていて 前期モデルのスタイリッシュパッケージと並ぶと 「え?同一車?」と疑いたくなる。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.0 | 4.1 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.8 | 4.0 |
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29.7