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JC08モード
---km/L
10・15モード
7.2km/L
価格
241.1~323.8万円
排気量
2663~3274cc
テラノ 1997年06月〜1999年02月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2001年09月〜2002年08月
JC08---km/L
10・159.2km/L
2001年03月〜2001年09月
JC08---km/L
10・158.9km/L
1999年10月〜2001年09月
JC08---km/L
10・159.2km/L
1999年02月〜2001年03月
JC08---km/L
10・157.3km/L
1997年01月〜1997年06月
JC08---km/L
10・157.2km/L
1996年08月〜1997年06月
JC08---km/L
10・157.2km/L
1996年04月〜1996年08月
JC08---km/L
10・157.2km/L
1995年09月〜1996年08月
JC08---km/L
10・157.2km/L
テラノ R50系 (1997年06月 〜 1999年02月) のグレード一覧
標準ボディ パートタイム4WD アーバン
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
2663cc
燃料
軽油
ミッション
5MT
新車価格
2,411,000円
駆動方式
パートタイム4WD
最高出力
130ps(96kW)/4000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ パートタイム4WD アーバン
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
2663cc
燃料
軽油
ミッション
5MT
新車価格
2,481,000円
駆動方式
パートタイム4WD
最高出力
130ps(96kW)/4000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
標準ボディ パートタイム4WD アーバン
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
2663cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
2,498,000円
駆動方式
パートタイム4WD
最高出力
130ps(96kW)/4000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ パートタイム4WD アーバン
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
2663cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
2,568,000円
駆動方式
パートタイム4WD
最高出力
130ps(96kW)/4000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
標準ボディ オールモード4×4 RX−R
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
2663cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
2,700,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
130ps(96kW)/4000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ オールモード4×4 RX−R
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
2663cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
2,770,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
130ps(96kW)/4000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
2,998,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R エアロII
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
3,168,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R リミテッドパック装着車
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
3,183,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
アストロード オールモード4×4 ワイドG3m−R
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
3,238,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年6月〜1999年2月
標準ボディ オールモード4×4 RX−R
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,600,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ オールモード4×4 RX−R
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,670,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,848,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R エアロII
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,018,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年6月〜1999年2月
ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッドパック装着車
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,033,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年6月〜1999年2月
アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,088,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年6月〜1999年2月
トヨタ ハイラックスサーフ
JC08モード
---km/L
日産 サファリ
JC08モード
---km/L
日産 テラノレグラス
JC08モード
---km/L
三菱 パジェロ
JC08モード
10.4km/L
トヨタ ランドクルーザープラド
JC08モード
11.8km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。