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投稿者評価
平均
【良い点】
室内も余裕があり、安全性(リヤーはドラムブレーキだが)、静粛性/動力性も良く(1000−2500rpm)、小回りが良く運転しやすい。(今はもうスピードで走るつもりは無いので、高速道路で少し余裕があれば良いと思い1.8L車とした)。乗降時、操作時、走行時と色々なシステムに電気的制御が組み込まれており、大変 便利である。(ただ、将来トラブルが無ければ良いがと思う)
【燃費】
これは、ティーダに負けます。普段の平日は片道2キロ程度の往復を会社まで送迎してもらいます。よって2キロ×4回が大体、月曜日から金曜日まで。土日は少し遠出をして片道50キロ程度×2往復ぐらいの使い方で、これまでだいたい1000キロぐらい乗りました。燃費はこの様な使い方でだいたい平均11キロぐらいです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.0 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.6 | 3.8 |
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【総合評価】
先代はブルーバードシルフィだったが、2012年に伝統あるブルーバードのネーミングを外し、シルフィとしてフルモデルチェンジ。車格的にはプレミオ/アリオンと同クラスになるが、全幅は1760mmとややワイド。キャビンは5ナンバー...
投稿日: 2015年04月30日
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【総合評価】
長距離走行の足として、市街地走行の小廻りが利く買い物の足としても、十分に活躍できる、ミドルクラスセダンの要求性能を十分満足した車だと感じます。
【良い点】
外観に一目惚れ。顔つきのクールさ、リアのヒップアップ、フロン...
投稿日: 2013年12月16日
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【所有期間や運転回数】
ついに7年乗り続けた。現在27000km。
【このクルマの良い点】
本当に普通なのに、普通に良い。きわめて正直な車だと思う。最高でないが最善の選択で飽きない。個性がないのか、目立たないが、そんな普通の車は、...
投稿日: 2021年08月16日
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【総合評価】
とっても高級感が漂っていて、運転していて気持ちよかったです!
外観も内装も、とってもエレガントで、すごく欲しくなりました!
【良い点】
カッコよさとエレガントさがあって、とても高級感がありました!
【悪い点】...
投稿日: 2013年12月10日
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【所有期間または運転回数】購入したて
【総合評価】良
【良い点】車幅がワイドなので室内が広く感じられる。
【悪い点】トランクと後部座席裏側がもっと開くと良い。
投稿日: 2018年12月24日
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【総合評価】納車後4ヶ月、1700kmほど走った、フロントデザインのAピラーから前に少し無理が感じるが、全体的にフォルムは悪くないと思う、特にリヤーサイドビューは好感がもてる。1.8Lクラスとしては寸法的にも充分と思われる。今流行りのハイブ...
投稿日: 2013年09月13日
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63.3