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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
子育て時代に、アベニール→MPV→トリビュートと道具・仲間の様に車を乗り継いできて、定年を迎え、2014/2登録走行距離3千kmのシルフィを10月にに購入しました。
車内は5ナンバーの無理感もなく、夫婦で週4日ゆったり走るのはもってこいです。
世の中性能やデザインで競争してますが、今のセダンも良いですよ。
【総合評価】
10点満点で9.5点。
【良い点】
高速走行すると燃費は16km以上。
燃費はHVやEV車には至らなくても元々の購入価格が安い!!
【悪い点】
運転席から見下ろす視線が、前を見る視線になり違和感を感じる所位。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.0 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.6 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
購入後約半年で10,000km走行
【総合評価】
ティアナからの乗り換えだったので、最初のうちは、走行性能、ハンドリング、乗り心地、静粛性、室内の質感、等々、すべての点で「いま一歩」という感じでしたが、...
投稿日: 2016年03月14日
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【総合評価】
FFツインカムターボ、可変バルブNAのSSS系を乗り継いで、今もこれらの運転感覚が染みついているが、レンタカーで乗ったSでも違和感なく走れたことが以外だった。
馬力、ブレーキやサス仕様に技術的セールスポイントが無い割に...
投稿日: 2013年07月18日
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【所有期間または運転回数】所有期間2年
【総合評価】7点
【良い点】運転しやすい・視界良好
【悪い点】エコ車対象外とリヤワイパーが無い事。
投稿日: 2015年04月05日
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【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
静粛性、重厚感、運転しやすさなど全体的にグレードが上がっている。
【良い点】
とにかく燃費が良くなり前のモデルより60%ぐらい向上した。
【悪い点】
排気量が1800...
投稿日: 2014年12月31日
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【総合評価】
試乗車は最上級グレードのGだったので快適装備の充実度も高かった。左右温度調節式のフルオートエアコンや本革巻きステアリングホイール、キセノンヘッドランプ&オートライトなどが標準。安全装備もSRSサイド&カーテンエアバッグが標準...
投稿日: 2013年04月03日
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【所有期間または運転回数】
購入半年(5000km)
【総合評価】
・可もなく不可もなく、良く言えば「堅実」。見方によっては「中途半端」。
・Sツーリングは見た目はスポーティーだが、エンジンは凡庸で全体的にアンバランス。
【良い点...
投稿日: 2016年04月22日
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61.1