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投稿者評価
平均
【総合評価】
FFツインカムターボ、可変バルブNAのSSS系を乗り継いで、今もこれらの運転感覚が染みついているが、レンタカーで乗ったSでも違和感なく走れたことが以外だった。
馬力、ブレーキやサス仕様に技術的セールスポイントが無い割に、市街地、高速、追い越し、タイトな峠の上り下りを含め、NA1.8Lと言うイメージ的な非力を全然感じさせない。ECOモードを80%OFFで上記走行200kmで燃費は13.5km/L(SSSZで多分10.5km/L位の運転)
【良い点】
80km位までの走行なら少しくたびれたSSSより総合的に楽で早いと思わせるまとまりと、全体的な室内の広さ、ホッとするアナログ4連メーター、シフトレバーのOD/OFFSWをエンブレ代わりに多用すればCVTM6と大差ない運転(高速の出口減速、侵入、峠の登り、下りコーナー減速)が可能。高速巡航も楽で静か。
シンプルなサスの割に安心して峠を適当な速度で流せる。U11以上、U14以下
【悪い点】
ハンドルがやや軽すぎる。ボンネットの見切りが確認できない。(大きさは全然感じないが)タコメーターの挙動がやや嘘くさい(電気的)
黒い内装ではボデー色が3色しか選べない。 16インチが欲しければ他の装備がいらないのにGしか選べない。
何処となく不遇なイメージ(アジアじゃ売れてるのに…)
150馬力超の車とするときに圧倒的に悪い点を体感するためには免許を差し出す覚悟が必要
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.0 | 4.2 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.6 | 3.8 |
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【総合評価】
メッキモールとヘッドランプ廻りLEDのセダンを待っていた。
【良い点】
高級車には、必須のメッキモールがついている、この価格でメッキモールが標準で装備されている買って損は無かったと思う。これで選んだといってもいいくら...
投稿日: 2013年06月09日
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【総合評価】車は値段の割にはほぼ満足
【良い点】
【悪い点】今までにカーナビを使っていましたが今使っているナビが一番ばかナビで我慢できません、値段を考えてもこんなに馬鹿であるはずがありえないと思います、どうして馬鹿なのか...
投稿日: 2014年01月02日
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【総合評価】
庶民に手が届く上級車ですね
【良い点】
ちょうどいいサイズのセダンで取り回しが楽。
室内は静かで質感もいいと思います。
【悪い点】
魅力あるデザインとはまた違うのでもっと優雅な風格にしてほしい。
投稿日: 2014年08月06日
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【総合評価】
ディアナに似た外観でしょうか、落ち着いた雰囲気で大人に似合うセダンだと思います。
【良い点】
後部座席の足元に結構な余裕があります、セダンでこの広さは嬉しいですね。
インテリアはちょっと高い車よりもレイアウトがきれ...
投稿日: 2014年07月10日
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【総合評価】
やはり,車としての乗り心地はセダンが一番だと思います。
今,セダンは人気がありませんが,300万や400万もするハイブリットを買うよりは,高級感やコスパは良いのではと思います。
【良い点】
動力性能はほぼ従来のMR...
投稿日: 2013年09月10日
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【総合評価】納車後4ヶ月、1700kmほど走った、フロントデザインのAピラーから前に少し無理が感じるが、全体的にフォルムは悪くないと思う、特にリヤーサイドビューは好感がもてる。1.8Lクラスとしては寸法的にも充分と思われる。今流行りのハイブ...
投稿日: 2013年09月13日
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