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JC08モード
---km/L
10・15モード
9.3km/L
価格
182.8万円
排気量
1998cc
シルビア S13系 (1992年1月〜1993年10月) の他のグレード一覧
Q’s
JC08モード---km/L
10・15モード11.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,621,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s
JC08モード---km/L
10・15モード9.3km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.3km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,718,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s スーパーハイキャスパッケージ
JC08モード---km/L
10・15モード11.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,731,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s SC
JC08モード---km/L
10・15モード11.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,871,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s SC スーパーハイキャスパッケージ
JC08モード---km/L
10・15モード11.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,967,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s SC
JC08モード---km/L
10・15モード9.3km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.3km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,968,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s クラブセレクション
JC08モード---km/L
10・15モード11.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,995,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
K’s
JC08モード---km/L
10・15モード10.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,039,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(---kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s SC スーパーハイキャスパッケージ
JC08モード---km/L
10・15モード9.3km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.3km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,064,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s クラブセレクション スーパーハイキャスパッケージ
JC08モード---km/L
10・15モード11.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,091,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s クラブセレクション
JC08モード---km/L
10・15モード9.3km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.3km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,092,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
K’s スーパーハイキャスパッケージ
JC08モード---km/L
10・15モード10.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,135,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(---kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1992年1月〜1993年10月
K’s
JC08モード---km/L
10・15モード8.1km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.1km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,136,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(---kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1992年1月〜1993年10月
Q’s クラブセレクション スーパーハイキャスパッケージ
JC08モード---km/L
10・15モード9.3km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.3km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,188,000円
駆動方式
FR
最高出力
140ps(---kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1992年1月〜1993年10月
K’s スーパーハイキャスパッケージ
JC08モード---km/L
10・15モード8.1km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.1km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,232,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(---kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1992年1月〜1993年10月
K’s クラブセレクション
JC08モード---km/L
10・15モード10.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,399,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(---kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1992年1月〜1993年10月
K’s クラブセレクション スーパーハイキャスパッケージ
JC08モード---km/L
10・15モード10.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,495,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(---kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1992年1月〜1993年10月
K’s クラブセレクション
JC08モード---km/L
10・15モード8.1km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.1km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,496,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(---kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1992年1月〜1993年10月
K’s クラブセレクション スーパーハイキャスパッケージ
JC08モード---km/L
10・15モード8.1km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.1km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,592,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(---kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1992年1月〜1993年10月
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
日産 180SX
JC08モード
---km/L
マツダ RX−7
JC08モード
---km/L
日産 フェアレディZ
JC08モード
9.2km/L
トヨタ チェイサー
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。