MYページ
サクラ（NISSAN）Ｘ（2022年5月）
日産 サクラ（SAKURA）Ｘ(2022年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN SAKURA 10143345)
日産 サクラ（SAKURA）Ｘ(2022年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,399,100円
中古車価格帯136.8〜298万円
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | ZAA-B6AW |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1655mm |
| ホイールベース | 2495mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1300/1295mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2115×1340×1270mm |
| 車両重量 | 1070kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | ----ps(----kW)/----rpm |
| 最大トルク | ----kg・m(----N・m)/----rpm |
| 種類 | モーター |
| 総排気量 | ----cc |
| 内径×行程 | ----mm×----mm |
| 圧縮比 | ---- |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ---- |
| 燃料タンク容量 | ----リットル |
| 使用燃料 | 電気 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) | トルクアーム式3リンク |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R14 75S |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R14 75S |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 後退 | ---- |
| 最終減速比 | 8.153 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VDC（ビークルダイナミクスコントロール［TCS機能含む］） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック（Ｐ） | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | アッシュブラウン（Ｍ） | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ソルベブルー（Ｍ）orソルベブルー（Ｍ）/チタニウムグレー（Ｍ）2トーン | |
| マゼンダ系 | ブロッサムピンク（ＴＭ）/ブラック（Ｐ）2トーン | |
| 銀系 | スターリングシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | スパークリングレッド（ＰＭ） | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール（３Ｐ）orホワイトパール（３Ｐ）/チタニウムグレー（Ｍ）2トーン | |
| 金系 | 暁-アカツキ-サンライズカッパー（Ｍ）/ブラック（Ｐ）2トーン |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
サクラの情報
クルマレビュー
2件
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
日産/サクラ
もはや軽自動車でターボはしらせてもサクライーブイ最強な傑作車
4.0
【このクルマの良い点】
サクラは軽自動車ではない規格。走りは別格、乗り心地もエックスグレードなら完璧で室内も広く素晴らしい買い物や通勤車で無敵状態。ブラックを選べばエックスグレードならオールブラック…
投稿日： 2023年09月17日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
日産/サクラ
キュートな見た目でしっかり走る軽ＥＶの盛り上げ役
4.1
【このクルマの良い点】
走行中にガソリンを消費せず、排気ガスも発生させない環境に優しい電気自動車、というのが売りのクルマ。しかし乗ってみると意外と走行性が高いことがわかります。電気モーターで駆動して…
投稿日： 2023年04月27日
サクラの最新記事を見る
-
日産電動4WDの実力検証〜雪道試乗インプレッション〜
日産のSUVは、電動4WDによる緻密な駆動制御で冬の道路での優位性も強くアピールしているが、その高い実力を体感できる機会がやってきた。試乗コースは、10cmほどの圧雪路もあればアイスバーン路もあり、さらに水混じりのシャーべット路まで揃った、まさに日本の冬の道がミックスされた状態。エクストレイルとキックスの限界性能を存分に確認することができた。
2024.3.27 UP
-
通勤に使うなら、便利なクルマ？それともカッコいいクルマ？1位に選ばれたのは…
通勤に使うなら、コスパの良いクルマ？カッコいいクルマ？NEXERとグーネット中古車が男女600人を対象にリサーチ！
2024.3.19 UP
-
トヨタ プリウス“いいクルマアワード2024” 7年連続大賞！クルマ屋さん激推しの理由とは
クルマ屋さんが選ぶ “いいクルマアワード2024” 発表！大賞はトヨタのプリウスが7年連続で受賞、特別賞はスズキ・スイフト、EV賞には日産・サクラが選ばれた。
2024.3.8 UP
-
日産EVオーナーの声をストーリー化！アノ若手俳優がEVライフを1人6役で熱演！【動画あり】
満島真之介さんが1人6役に挑戦！EVのある生活をテンポよく描いたWebムービー「STORY OF EV-ERYONE 電気自動車×満島真之介」を公開！
2024.3.7 UP
他のグレードのカタログを見る
日産 サクラＸ(2022年5月)(10143345)の車種カタログ情報ならグーネット中古車
日産人気車種ランキング
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
