9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 300万円以上 | 0 |
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| 290万円台 | 0 |
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| 280万円台 | 0 |
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| 270万円台 | 0 |
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| 260万円台 | 0 |
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| 250万円台 | 0 |
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| 240万円台 | 0 |
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| 230万円台 | 0 |
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| 220万円台 | 0 |
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| 210万円台 | 0 |
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| 200万円台 | 2 |
2 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 110万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 300万円以上 | 0 |
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|
| 290万円台 | 0 |
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|
| 280万円台 | 0 |
|
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|
| 270万円台 | 0 |
|
|
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|
| 260万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
| 250万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
| 240万円台 | 0 |
|
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|
| 230万円台 | 0 |
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|
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|
| 220万円台 | 0 |
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|
| 210万円台 | 0 |
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| 200万円台 | 2 |
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1 |
1 |
| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
|
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 110万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 2 |
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1 |
1 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2ドア ハードトップ スーパースピリット | KH-WTY61 | 1999年9月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 325.2万円 | 168.5万円 〜 196.8万円 |
| 2ドア ハードトップ スーパースピリット | KH-WTY61 | 1999年9月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 310.2万円 | 168.5万円 〜 196.8万円 |
| 4ドア バン グランロード | KG-VRGY61 | 1999年9月 | 4200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 358.7万円 | 251.8万円 〜 298.3万円 |
| 4ドア バン グランロード | KG-VRGY61 | 1999年9月 | 4200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 343.7万円 | 251.8万円 〜 298.3万円 |
| 4ドア バン グランロードリミテッド | KG-VRGY61 | 1999年9月 | 4200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 404.5万円 | 264.3万円 〜 315.3万円 |
| 4ドア バン グランロードリミテッド | KG-VRGY61 | 1999年9月 | 4200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 389.5万円 | 264.3万円 〜 315.3万円 |
| 4ドア ワゴン グランロード | GF-WGY61 | 1999年9月 | 4500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 363.9万円 | 158万円 〜 183.4万円 |
| 4ドア ワゴン グランロードリミテッド | GF-WGY61 | 1999年9月 | 4500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 415.2万円 | 162.6万円 〜 189.2万円 |
| 4ドア ワゴン グランロードリミテッド | TA-WFGY61 | 2002年11月 | 4800cc | 5AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 419万円 | 209.2万円 〜 243.9万円 |
| 4ドア ワゴン グランロードリミテッド | TA-WFGY61 | 2004年4月 | 4800cc | 5AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 439.9万円 | 244.5万円 |
| RX | E-WGY61 | 1997年10月 | 4500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 335.8万円 | 150.8万円 〜 157.9万円 |
| RX | KD-WRGY61 | 1997年10月 | 4200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 345.8万円 | 195.9万円 〜 214.6万円 |
| RX | KD-WRGY61 | 1997年10月 | 4200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 330.8万円 | 195.9万円 〜 214.6万円 |
| グランロード | E-WGY61 | 1997年10月 | 4500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 356万円 | 150.9万円 〜 156.6万円 |
| グランロード | KD-WRGY61 | 1997年10月 | 4200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 366万円 | 199.7万円 〜 216.9万円 |
| グランロード | KD-WRGY61 | 1997年10月 | 4200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 351万円 | 199.7万円 〜 216.9万円 |
| グランロードリミテッド | E-WGY61 | 1997年10月 | 4500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 389.8万円 | 154.3万円 〜 160.9万円 |
| グランロードリミテッド | KD-WRGY61 | 1997年10月 | 4200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 399.8万円 | 201.5万円 〜 221.3万円 |
| グランロードリミテッド | KD-WRGY61 | 1997年10月 | 4200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 384.8万円 | 201.5万円 〜 221.3万円 |
| グランロードリミテッド | TA-WFGY61 | 2004年8月 | 4800cc | 5AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 446.2万円 | 250万円 〜 268万円 |
| スピリットタイプI | KD-WYY61 | 1997年10月 | 2800cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 279.8万円 | 145万円 〜 153.2万円 |
| スピリットタイプI | KD-WYY61 | 1997年10月 | 2800cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 264.8万円 | 145万円 〜 153.2万円 |
| スピリットタイプII | KD-WYY61 | 1997年10月 | 2800cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 299.5万円 | 144.1万円 〜 150.9万円 |
| スピリットタイプII | KD-WYY61 | 1997年10月 | 2800cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 284.5万円 | 144.1万円 〜 150.9万円 |
| フィールドベース グランロード | GF-WGY61 | 1999年9月 | 4500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 376.9万円 | 160.6万円 〜 185.7万円 |
| フィールドベース グランロード | KG-VRGY61 | 1999年9月 | 4200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 373.7万円 | 254.9万円 〜 303.3万円 |
| フィールドベース グランロード | KG-VRGY61 | 1999年9月 | 4200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 358.7万円 | 254.9万円 〜 303.3万円 |
| フィールドベース グランロードリミテッド | GF-WGY61 | 1999年9月 | 4500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 428.2万円 | 162.5万円 〜 189万円 |
| フィールドベース グランロードリミテッド | KG-VRGY61 | 1999年9月 | 4200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 419.5万円 | 267万円 〜 321.1万円 |
| フィールドベース グランロードリミテッド | KG-VRGY61 | 1999年9月 | 4200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 404.5万円 | 267万円 〜 321.1万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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投稿日: 2020年10月23日
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好きな人に乗って欲しい稀有な...
投稿日: 2016年12月16日
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【所有期間または運転回数】
4回
【総合評価】
悪路での走行性能はかなり良い
【良い点】
悪路の走行性能の良...
投稿日: 2015年03月30日
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