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日産ルークスの燃費情報をご紹介｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
日産 ルークスの燃費情報をご紹介
日産 ルークスの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。日産 ルークスの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
17.2〜27.2km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 17.5km/L
- 郊外モード
- 20.3km/L
- 高速道路モード
- 19.3km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
124.4~246.3万円
排気量
658~659cc
ルークス（2025年09月モデル）の燃費
JC08モード
23.8km/L
WLTCモード
市街地モード 17.5km/L ・郊外モード 20.0km/L高速道路モード 19.4km/L・超高速モード ---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 17.5km/L
- 郊外モード
- 20.0km/L
- 高速道路モード
- 19.4km/L
- 超高速モード
- ---km/L
日産 ルークス 2025年09月モデルの燃費性能はJC08モード [23.8km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [-3.4km/L]の燃費性能低下となっています。
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 52ps(38kW)/6400rpm |
| 排気量（cc） | 659 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1785/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
ルークス 2025年09月〜 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ルークス（2020年03月モデル）の燃費
JC08モード
27.2km/L
WLTCモード
市街地モード 17.3km/L ・郊外モード 20.0km/L高速道路モード 18.9km/L・超高速モード ---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 17.3km/L
- 郊外モード
- 20.0km/L
- 高速道路モード
- 18.9km/L
- 超高速モード
- ---km/L
日産 ルークス 2020年03月モデルの燃費性能はJC08モード [27.2km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [7.6km/L]の燃費性能向上となっています。
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 52ps(38kW)/6400rpm |
| 排気量（cc） | 659 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1780/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
ルークス 2020年03月〜2025年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2024年12月〜2025年06月
JC0824.5km/L
WLTC19.9km/L
-
2024年06月〜2025年09月
JC0823.2km/L
WLTC19.2km/L
-
2023年06月〜2024年06月
JC0823.2km/L
WLTC19.2km/L
-
2022年09月〜2023年06月
JC0823.1km/L
WLTC19.2km/L
-
2021年12月〜2022年09月
JC0823.5km/L
WLTC18.5km/L
-
2021年01月〜2022年09月
JC0824.0km/L
WLTC18.9km/L
-
2020年03月〜2022年09月
JC0824.2km/L
WLTC19.1km/L
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ルークス（ＭＬ２１系）の燃費
JC08モード
19.6km/L
10・15モード
21.5km/L
日産 ルークス ＭＬ２１系の燃費性能はJC08モード [19.6km/L]（10・15モード [21.5km/L]）の燃費性能となっています。
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燃費詳細情報
「ルークス ML21系」は、「ルークス」の車両系譜において初代モデルとして販売されたクルマです。2012年6月発売モデルのパワーユニットについては、水冷直列3気筒DOHCエンジン、水冷直列3気筒DOHCICターボエンジンを搭載しており、最大で64ps（47kW）/6000rpmの最高出力を発揮します。また、総排気量は全グレードにおいて658ccとなっており、最大トルクについては、「E」「X」「ハイウェイスター」などにおいて、6.4kg・m（63N・m）/3500rpm、「ハイウェイスターターボ」においては、9.7kg・m（95N・m）/3000rpmとなっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対してトランスミッションにCVTが設定されています。このモデルの燃費性能は「E」グレードの、駆動方式フルタイム4WD・CVTで19.2km/リットル、駆動方式FF・CVTで20.8km/リットルです。2009年12月発売モデル「E」グレードの駆動方式FF・CVTで19.6km/リットルの燃費性能をマークしていたため、2012年6月発売モデルでは1.2km/リットル燃費の向上が認められます。そのほか、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2012年3月発売モデルおよび2012年6月発売モデルの「ハイウェイスター」なども燃費性能が20.8km/リットルのグレードとなっています。また、燃費性能が22.2km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2012年6月発売モデルの「Xアイドリングストップ」「ハイウェイスター アイドリングストップ」などが挙げられます。なお、この車両は2009年12月から2013年にかけて生産されました（いずれもJC08モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 54ps(40kW)/6500rpm |
| 排気量（cc） | 658 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1735/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
ルークス 2009年12月〜2013年03月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ルークスの中古車両
ルークスとよく比較されている車種
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ダイハツ タント
JC08モード
28km/L
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ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
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スズキ ワゴンＲ
JC08モード
33.4km/L
-
スズキ パレット
JC08モード
22.2km/L
-
日産 モコ
JC08モード
30km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
