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スズキ パレットの燃費情報をご紹介
スズキ パレットの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。スズキ パレットの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
17.2〜22.2km/L
10・15モード
18〜22.5km/L
価格
111.3~169.4万円
排気量
658cc
パレット（ＭＫ０１系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
20km/L
スズキ パレット ＭＫ０１系の燃費性能は10・15モード [20km/L]の燃費性能となっています。
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燃費詳細情報
「パレット」の車両系譜において、初代モデルとして販売されたクルマが「パレット MK01系」です。2012年6月発売モデルの動力系に関しては、水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジンと同ICターボエンジンが搭載され、最大で64ps（47kW）/6000rpmの最高出力を発揮します。また、総排気量は全グレードにおいて658ccとなっており、最大トルクについては、「L」「X」において、6.4kg・m（63N・m）/3500rpm、「T」では、9.7kg・m（95N・m）/3000rpmとなっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションに4ATとCVTが設定されています。燃費性能については、「X」グレードの駆動方式FF・トランスミッションCVTで22.5km/リットル、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッションCVTで21.5km/リットルとなっています。一方、2009年9月発売モデルの「X」グレード駆動方式FF・トランスミッションCVTの燃費性能は21.5km/リットルであったため、2012年6月発売モデルでは1.0km/リットルの燃費の向上が認められます。そのほか、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2012年2月発売モデルおよび2012年6月発売モデルの「L」なども燃費性能が22.5km/リットルのグレードとなっています。また、燃費性能が21.5km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッションCVTにおいて、2010年8月発売モデルおよび2012年6月発売モデルの「L」などが挙げられます。なお、この車両は2008年1月から2013年にわたり生産されました（いずれも10・15モードによる評価。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 54ps(40kW)/6500rpm |
| 排気量（cc） | 658 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1735/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
パレット 2008年01月〜2013年02月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2012年06月〜2013年02月
JC0819.7km/L
10・1521.6km/L
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2012年02月〜2012年06月
JC0820.8km/L
10・1522.5km/L
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2011年11月〜2012年06月
JC0819.4km/L
10・1522.0km/L
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2010年11月〜2011年10月
JC0819.4km/L
10・1522.0km/L
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2010年08月〜2012年06月
JC0819.0km/L
10・1521.5km/L
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2009年09月〜2010年08月
JC0818.8km/L
10・1520.6km/L
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2008年12月〜2009年09月
JC08---km/L
10・1519.4km/L
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2008年01月〜2009年09月
JC08---km/L
10・1518.9km/L
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JC08モード
31km/L
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日産 ルークス
JC08モード
27.2km/L
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スズキ パレットＳＷ
JC08モード
22.2km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
