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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
4年
【総合評価】
プリメーラはP10後期型(新車)→P11初期型(新車)→P12中期型(新車)→P12中期型(中古)と乗りました。
現在乗っているP12ですが、同型を2台乗り継ぎ、合わせて14年の付き合いになります。
最近のクルマを運転する事がありますが、なぜか買い替えたいという気持ちになりません。
乗り継いだ2台とも同じような走行距離で、リアサスのコネクティングロッド、運転席パワーウィンドー、リアのABSセンサー、バックカメラがお亡くなりになりましたので、注意が必要です。
P12は比較的足回りがしっかりしているのですが、新車、中古に関わらずコーナーリング中に段差があるとリアが突っ張った感じで落ち着かないような違和感があります。(慣れると気にならないレベル)
結果断られましたが、何度かディーラーにリアスタビライザーの取り外しをお願いした事があります。
最近ショックが抜けて新品の社外品に交換したところ、この悪癖がまったく無くなりました。
足回りについては全く不満が無くなってしまったので、エンジンブローかCVTのベルトが切れない限りは乗っていくつもりです。
【良い点】
1.デザイン的にあまり古さを感じさせない。
2.本気で走るとそこそこ速い。
3.止まる、曲がる、走るの基本がしっかりしている。
【悪い点】
1.今時のクルマに比べると燃費が・・・。
2.新車購入当時は不満がなかった純正ナビも、今はスマホナビの方が賢い。
3.実用性無視のデザインとコスト重視のセンターメーターが×
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.9 | 4.1 | 3.8 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 3.2 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】
10年
【総合評価】
非常に安定性の高い車です。特に不満らしい不満はでない。あえて言えば特徴がないがいかなるドライバーにも合うという本当に万人向けの車です。教習車に近いかも。
【良い点】
全体的...
投稿日: 2015年10月05日
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【総合評価】
中が広く乗り心地がいい
【良い点】
後ろが広いため荷物が多く入る
【悪い点】
前後の長さがあるため駐車が少し手間取る
投稿日: 2012年06月06日
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【総合評価】
2004年のモデルですから当然、最近の低燃費車とは比較にならない燃費ですが、車検整備費込みで総額36万円(2012年5月購入)で購入した事を考慮すれば
充分なクォリティーです。
【良い点】
ボディ剛性、走行安定性、ハン...
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】日産が欧州戦略車として開発した名車。同じコンセプトで今に甦らせて欲しい車
【良い点】
マニュアルトランスミッションならば車を操る感覚を楽しめる。ハンドリングは抜群。固い足回りも走り好きにはたまらない。外見は地味だか走...
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評価】
なんで生産止めたんだろうと思ういい車
【良い点】
エンジンと車体のバランスがともていい。
素直な加速とハンドリングと車体の動きはそんなにお目にかかれない。
【悪い点】
先代プリメーラのほうが車体がコンパクト...
投稿日: 2014年01月31日
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【総合評価】
無難な外観デザインで、長年乗れる車。
【良い点】
加速力があるので運転していてストレスが少ない。
【悪い点】
装備が貧弱で、内装に高級感がない。
走行中にエンジン音が気になる。
投稿日: 2012年02月07日
プリメーラ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
17
71.3
160.5